国家市场监管总局8月21日发布公告，特斯拉、小米、零跑、小鹏、吉利、奇瑞、东风、北汽、一汽9家车企因车内应急机械拉手相关问题备案召回计划，涉及总量超400万辆车。其中特斯拉召回数量最多，达297.6万辆，涵盖国产Model 3、Model Y及进口Model 3、Model X、Model S等车型。

这次大规模召回的原因，是车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援。

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解决方案分两步

特斯拉给出的整改措施包括两项：一是在车内应急机械拉手位置免费加贴警示标识；二是通过OTA远程升级车窗控制软件，增加事故后自动降窗策略。

针对车主最关心的“是否需要立即驾车前往服务中心”问题，特斯拉中国官方客服回应称，无需全部进店，而是采取分级处理方式。

三类提示，对应不同处理路径

部分车主会收到三项提示——“增加车门应急拉手标识”“更新车辆软件以增加车辆事故后降窗策略”以及“更新车辆软件以改善驾驶员注意力检测功能”。收到这三项提示的车主，软件部分等待OTA即可。

涉及车门应急拉手标识的车辆，可在有保养或检修需求时顺路前往服务中心领取贴纸。另一部分车辆仅涉及两项软件更新提示，等待OTA即可，无需任何线下操作。

贴纸领取时间窗口

关于贴纸领取，特斯拉客服表示，相关警示标识贴纸预计9月底发放至各服务中心，加贴实施周期为3年，期间车主均可领取。部分已配备警示标识的车辆无需再次加贴。召回工作自2026年9月25日起正式实施。

除特斯拉外，其他车企采取的整改措施基本相似，主要为加贴警示标识和OTA升级车窗控制软件，部分车企还更换了改进后的应急机械拉手盖板。