来源：滚动播报
（来源：直新闻）
8月22日下午，皇岗口岸联检大楼内人头攒动：一万名香港公务员模拟真实过关情景，约400辆私家车义务参加，测试高峰期的通关情况。这是新皇岗口岸的第三次大型演练，也是香港特区政府首次与深圳合作、至今规模最大的一次压力测试，更是第一次对媒体开放的演练。
自7月31日港方口岸区启用以来，香港特区政府已进行超过50项系统测试及演练。今日的演练动员了来自70多个政策局及部门的超过一万名公务员，比以往皇岗口岸最高峰每小时7700出入境总人次，高出约两成。
香港特区政府政务司司长陈国基联同保安局局长邓炳强、运输及物流局局长陈美宝、公务员事务局局长杨何蓓茵，以及跨部门团队代表到场视察。
车流测试：海关“前置亭”风险评估
车流演练并不跨境。近1000架次私家车驶入联检大楼联合一站式车道，在黄线前停留一分钟——模拟查验司机证件及采集生物特征等所需时间，之后由警察引导车辆驶入过关车道。
在皇岗口岸“五合一”合作查验车道前，设置了香港海关“前置亭”。车辆行驶至“前置亭”时，海关便已开展风险评估；如果车辆没有异常、无需进一步查验，通道闸机就会自动开启，车辆可直接驶入联合查验车道继续通行。
演练也模拟了司机涉及证件问题等原因不符合出境资格，需要倒车的情况。
人流测试：万名公务员“循环”过关，50秒过三道闸
人流测试方面，约一万名公务员模拟真实过关情景——使用证件通过三道闸门过关进入内地，再从内地过关返回香港，循环测试。
据记者目测计算，在一切正常的情况下，约50秒便可完成整个过关流程，由香港过关进入内地。不过，也有不少参与者在自助通道“卡关”——例如不知道如何正确放置证件，需要工作人员从旁协助。
演练的尾声，为测试口岸能否有效疏导人流，政府将演练人员分成3批，每批2500人，于短时间内放行，模拟高峰时段有大批入境旅客前往公共运输交汇处，以测试人流和车流管理及配套协调安排。
2500人，这个数字并非随意设定——由于港方口岸区目前没有通地铁，应对从深圳入境香港的人流，只能按照深圳地铁的运送能力来评估：假设深圳地铁5-6分钟一班，每班车一次性最多将约2500人运抵口岸。演练测试的，正是港方交通配套能否在最短时间内顺畅“消化”集中抵港的人潮。
“当然不是2500人都会来香港，但我们今天就试了2500人一起过关的时候是如何，测试非常成功，他们过关的时候非常畅顺。”香港特区政府政务司司长陈国基总结了测试情况。
模拟突发状况：携带可疑物品，突发身体不适
演练还模拟了多种“突发情况”。
在四楼入境大堂，演练模拟了发现携带可疑物品的旅客的情况——警犬率先发现可疑情况，随后海关将旅客带至全新的“主动式毫米波侦查系统”。该系统可透过旅客身体表面的反射信号，侦测隐藏于衣物下的可疑物品。
演练中，海关模拟发现了旅客携带超出限制数量的香烟，行李内还有濒危物种活龟。
现场还模拟了旅客突发疾病、救护人员快速出动处理的情景，测试口岸的应急响应能力。
免费Wi-Fi、百张座椅：口岸里的“贴心细节”
距离上一次开放媒体参观皇岗口岸，已过去20多天。再次走进联检大楼，最直观的感受是细节更加完善：港方口岸区各楼层都增加了指示牌，新增了无线网络等设施。此外，特区政府还开通了皇岗口岸的官方网站，提供口岸大楼楼层介绍、公共交通服务、Wi-Fi使用指南、口岸最新消息等等。
陈国基介绍，由于不少香港市民过关后手机需使用漫游服务，口岸大楼内已提供免费Wi-Fi。此外，口岸在不同楼层加设了超过100张座椅，“我们担心老人家或者身体不舒服的朋友，有需要可以坐下休息一下。”
记者观察到针对本次演练，口岸内张贴有意见调查的海报，陈国基表示参与演练的公务员可以填写表达意见，跨部门工作小组会总结今日经验，为日后开通做好准备。
90条通道，从30分钟到5分钟： 深港互通迈向新里程
作为深港之间最重要的24小时客运陆路口岸，皇岗口岸的设计通关客流量每日可达20万人次。新口岸实施“一地两检”及“合作查验、一次放行”的崭新通关模式，旅客通关时间将由以往约30分钟，大幅缩短至约5分钟。
“皇岗口岸重建项目是香港特区政府积极参与国家发展战略的重大工程，也是广大市民热切期盼的重大民生基建，标志着深港两地互联互通迈向新的里程。”陈国基表示。
陈国基特别感谢深圳方面的积极配合，当被问及演练中发现了哪些需要与深圳协同解决的问题时，陈国基举例说，出入境柜台共90条，目前60条已调适完成，其余30条仍在调试，希望开通前全部完成。他表示，未来会与深圳方面保持紧密联系，特别是突发事件的协调。
陈国基表示，有大家的全力支持和参与，深信重建后的皇岗口岸将成为深港互联互通的关键枢纽，“让香港更好融入和服务国家发展大局。”
直新闻驻港记者丨丘倩怡 杜伊婷
摄像丨李章杰
编辑丨郑志佳
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