这两年国内科技圈卷得确实很厉害，就这届成都车展也能看得出来，一下子那么多款10万元级别的新车扎堆登场，而且配置堆料都十分不错，竞争力明显超越了以往的同价位车型，甚至还出现了845km超长续航+激光雷达的新车，而这样的新车价格居然不到15万元，出众的性价比吸引了不少消费者。
比如上汽刚刚发布的「MG 07」便是一个典型的代表，全系一共7款车型，混动和纯电都有，定价可谓是相当凶猛。两款混动车型，245舒享版10.59万元，245激光雷达版11.59万元；五款纯电车型，标配650舒享版11.39万元，中配12.39-13.39万元，还有两个845km的高配版14.69-15.69万元。
值得注意的是，纯电845激光雷达版14.69万元，顶配845旗舰版则是15.69万元，展现出了较为不错的性价比。从发布会当晚信息来看，这款新车仅1分57秒大定就突破了10000台，其中有60%的用户是30岁以下的年轻人，这数据确实有点东西。
上汽MG 07产品定位是中型运动掀背轿跑，车身规格4886×1900×1485mm，轴距2825mm，内饰搭载8.88英寸仪表+15.6英寸2.5K悬浮中控屏，车机芯片用上了高通SA8295P，日常使用流畅度有保障，搭配很有辨识度的外观设计，第一眼就能给人留下深刻的印象。
细节上，这款新车全系标配一体式蚌式冲压机盖、发光MG车标和四门无框车门，还有半隐藏门把手和电动掀背尾门，中高配版本支持5档可调电动尾翼；纯电旗舰版标配30L车载双温冰柜，支持零下18度到零上15度温度，夏天冰个饮料或者冬天保温一下热食都很方便，还支持6.6kW对外放电，露营供电不是问题。
底盘配置在这个价位堪称豪华，上汽MG 07全系标配m-CDC主动电磁悬架，前麦弗逊后五连杆独立悬架，激光雷达版还能实现路面预瞄，提前过滤坑洼和减速带。VMC爆胎稳定控制系统也是全系标配，高速行驶安全性更有保障。以前这些配置基本是20万以上车型才有的，现在10万出头就能拿下，确实让老车主有点心理不平衡。
动力方面，混动版本搭载1.5L混动专用发动机+152kW电机，电池容量30kWh，CLTC纯电续航245km，综合续航达到1745km，亏电油耗2.91L；纯电版本分400V和800V两种平台，标配和中配三款车型都是400V平台+电池容量67kWh，高配845激光雷达版和845旗舰版都是800V平台，而且高配车型采用的都是91kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航高达845km。
此外，智驾是MG 07系列的一大亮点，官方宣称“12万元以内唯一搭载Momenta R7激光雷达高阶辅助驾驶”，车顶一颗瞭望式激光雷达+高清摄像头+毫米波雷达，支持无高精地图NOA领航，自动变道、绕行障碍、环岛通行都能搞定。舒享版虽然没有激光雷达，但标配基础L2辅助驾驶，日常使用也够用。
总的来说，以前大家要花10-15万元预算买车，基本只能在“够用”和“将就”之间做选择，但现在MG 07直接把激光雷达、mCDC悬架、845km续航这些硬货全部放了这个价位段，性价比挺高的，而1分57秒大定破万的成绩也说明市场热度很高。大家对此怎么看呢？欢迎留言评论。
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