你敢信，买一升油要花13万土曼，转头卖给老百姓只收1500土曼，差价快九十倍？这种赔本赚吆喝的买卖，现在就摆在伊朗总统面前。总统亲自把账摊给了所有国民，再这么往里贴钱，别说汽油供应保不住，连公务员工资、养老金都快凑不出来了。现在伊朗一边油箱漏一边国库空，这个烂摊子到底怎么收拾？
伊朗国内炼油厂拼尽全力，一天最多也就产一亿一千两百万升汽油。可老百姓开车消耗大，一天就要烧掉一亿三千五百万升，差出来的两千多万升只能掏美元从海外买。过去一个伊朗财政年度，光是进口汽油就花掉了约60亿美元，换谁看了这个数不头疼。
伊朗被制裁勒了这么多年，美元本来就紧巴巴挤不出来。好不容易凑点外汇，总统说更想拿去买面粉买药品，这些才是老百姓断不了的刚需。要是全砸进汽油进口里，其他民生领域就得饿肚子。
再说零售价这边，操作也很有意思，伊朗现在分档位卖油。私家车每月能以1500土曼的低价买60升，第二档50升卖3000土曼，超出配额的部分才卖5000土曼。不管哪个档位，跟13万土曼的进口成本比，都差不多等于白送，财政的窟窿就是一升一升垫出来的。
低价补贴不仅拖垮财政，还养肥了走私的生意。周边国家的油价是伊朗的好几倍甚至几十倍，边境的油贩子闻着味儿就来了。伊朗官方自己估算，每天有两千万到三千万升汽油从边境偷偷流去巴基斯坦，这个走私量刚好差不多对上伊朗每天的进口缺口。等于国家拿宝贵外汇买回来的油，转个身就被贩子倒去国外赚差价，国库的窟窿还得自己补。
想止损最直接的办法就是涨价，可涨价这俩字在伊朗就是烫到拿不住的山芋，谁提谁出事。2019年11月深夜调价，第一档涨了五成，第二档翻了三倍，一夜之间上百个城市乱了套，直到现在官员们想起这事还心有余悸。现任总统2024年竞选的时候就拍胸脯承诺，不经民意同意不动油价，没把省油车摆满市场也不动油价，现在这个承诺成了套在自己脖子上的紧箍咒。
没办法，政府拿出三套备选方案，副总统直接把方案挂到社交平台让民众投票，刚放出来就把伊朗舆论搅翻了天。第一套最省心，国内产多少卖多少，卖完加油站直接锁门歇业。听起来干脆利落，可早去的能加满油，晚去的只能空油箱回家，到时候排队排几公里，民怨根本压不住。
第二套就是维持现在按车发配额的制度，只是超出配额的部分让市场自己定价。说白了就是原地踏步，原来的亏损、走私、消耗外汇一个问题都解决不了，等于没出方案。第三套改动最大，把按车给配额改成按人发，每个公民凭身份证领油额，还能自由转让买卖。
这套方案刚出来就吵翻了天，支持者说，那些绕开制裁倒腾石油赚得盆满钵满的中间人，还有体制内的炼油分销企业，早就靠着现有规则捞够了，他们一直暗地里给这套方案泼冷水搞破坏。反对者说，这套方案就像早年的现金补贴，一旦发出去就是政府永远甩不掉的包袱，原来2500万辆车都摆不平，现在改成分给9000万人，搞不好直接催生出更大的黑市。
就连前哈塔米政府的发言人都没客气，直接在社交平台点名批评，说把这么敏感的定价问题交给没什么危机管理经验的部门操盘，本身就是现在乱成一团的根源。政府发言人早就松了口，调整油价或者收紧配额，已经不是要不要做的问题，是怎么做的问题。可到底选哪套方案，什么时候落地，到现在都没一句准话。
本来国内的烂事就够头疼了，外部又添了一把火。8月下旬阿联酋指控伊朗发射弹道导弹，直接冻结了和伊朗所有的贸易和金融往来。这一下直接打在伊朗软肋上，阿联酋是伊朗最大的燃料油买家，拿走了伊朗近七成的燃料油出口，还是很多成品油和物资绕道进入伊朗的关键跳板。
这扇门一关，伊朗的汽油进口渠道又窄了一圈。维基百科更新的词条里都写了，现在德黑兰部分区域的加油站已经因为存油见底临时关门了。危机早就不是学者论文里的推演，已经实实在在来到普通人家门口了。
伊朗副总统还顺带吐槽了本国的本土车企，这么多年靠着政策保护关起门来发展，造出来的车油耗高得离谱。他算了笔账，要是国产车油耗能追上国际主流水平，今天也不至于缺油缺成这样。政府现在也想着放开进口，多引入省油车和电动车，可远水解不了近渴，顶不上现在的缺口。
现在摆在伊朗总统桌上的其实只剩两个选项，硬着头皮动油价，大概率引燃街头乱子，咬着牙不动，国库的钱撑不到年底。哪边都是难啃的硬骨头，怎么选都是进退两难。对伊朗普通家庭来说，那些方案之争都是政客的事，他们最关心的只有一件事，下个月加油卡还能不能加上油，自己的工资养老金能不能按时到账。
参考资料：参考消息 伊朗深陷汽油能源危机
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