货车超载散货夜捡苹果，三人当场身亡，监管层层失守

2023年9月3号晚上快10点，在辽宁瓦房店一个乡道路口，一辆轻型货车停在路中间，车上装了很多苹果，超载达到66.7%，箱子没有捆好，一路颠簸下来，苹果全掉在马路中间，车主刘某武下车后，叫上妻子李某玲和两名雇工闫某玲、温某海，直接站在车流里捡苹果，天黑时没开双闪灯，也没放警示牌，更没有人拦车提醒。

二十分钟后，一辆重型半挂车开过来，司机佟某坤的车超载了百分之十七点六，晚上视线不好，他根本来不及反应，车撞上正在弯腰捡苹果的人，三个人当场死亡，另一个受重伤送去医院，事后调查清楚，佟某坤要负主要责任，人已经被抓起来，刘某武负次要责任，但正是他把人带到危险的地方，车停得不对，货撒了不处理，还让人上路去捡，等于把命交给了运气。

这辆轻型货车挂靠在鞍山一家叫润丽达的运输公司名下，这家公司刚成立不久，办公地点设在郊区四间平房里，墙上没有张贴安全制度，员工也没有培训记录，没签过安全承诺书，法人自己表示制度还在建立中，这种小公司注册门槛低，换个地方就能逃避监管，等于在法律缝隙里跑运输。

交警这边也有问题，出事的路口在许蔡线和李贾线交叉口，常年没有信号灯、减速带和监控，算是典型的"三无"农村路口，瓦房店本地交警没管过，鞍山那边的交通部门也没查清楚企业底细，就让它开业拉活，报告建议纪委监委介入调查，可到现在也没公开谁被处分、什么时候开始查。

超载66.7%不是偶然发生的事，是司机、车主和公司一起算出来的利润空间，为了多拉几箱苹果，就把所有风险都压在人身上，对照江苏淮安去年的事故，企业三次超载被罚还不改正，最后执照被吊销，而这家新公司刚开业就出了人命，这说明准入审查基本是在走形式。

我琢磨着，农村路口长期没人看着，出事前大家都觉得不会死人，出了事又只盯着司机骂，其实路没灯，车能超速，公司能糊弄检查，检查像赶集一样匆忙，这一环扣一环松掉，才让几个普通人半夜站在车轮底下捡苹果。