绵遂高铁射洪段那边的凉帽山隧道终于挖通了，这也意味着这一段的难点彻底搞定。
现在工程进度很快，路上的架梁工作马上就要大面积铺开了，好几个特大桥也在赶工期。
按现在的速度算，等到2028年这路就能通车。
以后三台和射洪这两个地方就不再是没火车经过的盲区了，当地人出门坐车会方便特别多。
坐上这趟高铁，从绵阳出发去遂宁只要四十多分钟。以前去南充或者重庆得折腾半天，以后这路一通，往返这些城市就像在自己家门口串门一样简单。整条绵遂内铁路加起来有一百三十多公里，一路上会经过绵阳、绵阳南、三台、射洪、遂宁、遂宁高新这些站点。绵阳南站规模还不小，站台轨道排得挺满。
这铁路不仅是连接这几个城市，还能连上成绵乐客专、成达万高铁、宁蓉铁路这些大动脉。以后不管是去成都还是去远点的地方，都能在这些高铁网里转得开。遂宁到内江那一段也已经开始动工了，等到整个大网铺好，以后绵阳、遂宁、内江、泸州这几个地市之间的来往会快很多。
这工程现在的路子就是把架梁工作全面推进，把那些大桥和隧道衔接好。
当地人以后去外地再也不用挤大巴车或者绕路了，高铁直接拉近了距离。这种大工程对两地人来说，确实能省下不少在路上的时间。以后在那边买房子或者做生意的人，交通这块的便利度肯定是有保证的。
那些大桥和隧道都是为了保证高铁能平稳运行，现在的施工现场看着挺热闹，工人都在全力赶工。
整条线设计的这些站点，覆盖了几个关键的人口聚集区，基本上把沿线有需求的地方都照顾到了。未来几年这边的交通格局会有个很大的变化，对于住在三台和射洪的人来说，以后出门就是坐高铁，生活圈子直接就扩开了。
不管是工作调动还是平时探亲，时间成本都会省下来很多。
现在绵阳南站那边配套设施也在规划中，以后这里会是一个重要的枢纽。高铁站的建设对于周边区域的影响是长远的，不管是去绵阳市区还是往南边跑，速度都有保障。随着架梁工作的推进，大家就能看到高铁的样子越来越清晰，等到2028年正式通车，整个区域的交通便利度会有一个质的飞跃。
对于在这些城市周边生活的人来说，这种交通上的提升确实是实打实的。以后去南充、重庆方向跑得更频繁，也不觉得累了。整个铁路网铺设完成后，这几个城市会更紧密地联系在一起，这种变化是方方面面的。
现在的进度也算稳扎稳打，等路完全修好，三台和射洪的交通短板就补齐了，以后大家出行心里也会更有底。
热门跟贴