车主实测对比：私营油站6元油和中石化8元油的区别。
做私营加油站，六块钱的油跟中石化八块钱的油差别到底在哪？有车主专门做了实测，同一辆车同样的路线，结果出来了。私营站加300块跑650km，中石化加400块跑690km，算下来私营站每公里4毛6，中石化每公里5毛8，一年跑1万公里加私营油能省1200左右，这是账面上的钱，差价摆在这。
但很多人纠结的不是钱，是油，六块的油到底能不能加？加了会不会伤车？这事儿得拆开看。
·先说价格，为什么差出两块？中石化的体系太大了，原油采购、炼化、运输、存储、终端销售，整条链子全是自己扛，每个环节都有管理成本，有税有物流。油从炼厂出来，先拉取区域中心油库统一标配，再分到各个站点，光运输这一层成本就不低，站点的租金、人工、设备维护也都是按统一标准来。
私营站不一样，规模小，人员少，场地成本低，进货渠道也灵活，有的从地方炼厂达，有的从合资炼化厂达，中间环节砍掉不少，成本自然就压下来了。价格低未必全是油的问题，运营成本占了大头。
·油品来源上，中石化的原油基本是国内大油田加海外进口，质检流程卡得严，私营站的渠道就砸了。山东是地炼大省，地方炼油厂的产能占全国地炼总产能的七成左右，胜利油田也在那，很多私营站的油就是从这些地炼厂出来的。
地炼的油不一定差，但稳定性确实不如中石化统一，品质差异主要在这。中石化的添加剂给的足，燃烧快，尾气污染小，对发动机的养护也更到位。但燃烧快意味着消耗也快，油耗会稍微高一点。私营站的添加剂用量少，燃烧慢，反倒耐烧一些。短板是环保效果和油品稳定性。
有些站点为了压成本，灰烬品质偏弱的油，特别不正规的游园资质一般，品质就难说了。车主的实测数据也印证了这一点，同样加满私营站的油跑的少一点，但价格便宜太多，综合下来每公里还是省，省钱是真的，油品差距也是真的。
·服务上，中石化石标准化那一套，着装、话术、流程都有统一规范，不少站点还有免费洗车、挤出展桥、站内购物这些附加服务。私营站看运气，有的服务挺好，有的基本没有，这个没什么好洗的，大型国企的服务底子确实厚。
所以问题就变成了你到底要什么日常代步，跑的不多，对成本敏感，找一家口碑稳定的私营站，每公共省一毛二，一年下来1000多块挺实在。前提是你得确认油品靠谱，高档车或者经常跑长途，对油品要求高，那中石化更稳妥。发动机这东西修一次，可能把省下来的油钱全搭进去。
私营站和省钱之间，差的不是运气，是判断力。中石化和私营站各有各的账，油可以省，但别省在品质上。
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