2026年8 月 6 日，全新深蓝S05上市发布会圆满落幕，迭代升级的全新深蓝S05 正式重磅上市。新车推出五款配置车型：520智行版、520智臻版、520智臻激光版、620智臻版、620智臻激光版。全新深蓝 S05 的到来完成一次关键进阶：把激光雷达高阶智行驾驶下放到主流走量版本。周末咱们试驾的全新深蓝S05 520 智臻激光版，正是这台爆款车型的进化核心。今天我们从实车试驾出发，结合城市通勤、早晚高峰、高速巡航、城郊烂路、全场景泊车等真实用车场景，聊聊这台销量担当的激光进阶版本，到底实力如何。
初见全新深蓝 S05 ，其采用星际飞翼 2.0 设计语言，第 一眼看上去就很有辨识度，作为一台面向年轻家庭的紧凑型 SUV，它没有过度激进的机甲风格，运动时尚同时兼顾家用稳重感，男女用户都能接受。车身尺寸 4620×1900×1600mm，轴距达到 2880mm。前脸封闭式纯电家族前脸，搭配 Y 字形进化版 LED 日行灯，造型锐利，灯组内部结构做了优化，点亮之后辨识度很高。激光雷达版本车顶设置禾赛 128 线激光雷达，没有做突兀的 “大帽子” 凸起，做了流线化融入处理，风阻系数做到 0.25Cd，低风阻不仅仅是好看，更直接降低高速电耗，提升实际续航表现。
车身侧面，无框车门是一大吸睛亮点，15 万级别能给到无框车门的 SUV 并不多，开门的仪式感直接拉满，搭配半隐藏式门把手，车辆解锁自行弹出，锁车自行收回。18 英寸全新星璇运动轮毂，造型运动，兼顾外观与滚阻表现，轮胎偏向舒适取向，兼顾日常城市行驶与高速静音。车身侧裙增加银色装饰件，弱化 SUV 的厚重感，线条流畅，从车头到车尾一气呵成。车身提供月晖白、流光银、苍穹黑、荧月灰多款车漆，试驾实车荧月灰金属漆，光线变化下层次感很强。
车尾配备贯穿式流光尾灯，尾灯内部灯组细节重新优化，刹车、流水转向效果细腻，高位刹车灯辨识度高。520智臻激光版标配电动尾门，搬取大件行李、露营装备，手上拿满东西的时候，开关后备箱更加方便。
打开车门坐进车内，座舱采用悬浮星舰设计理念，咱们的试驾车是热浪橙内饰配色，氛围感高级，大面积软质包覆，车内绝大多数区域采用软性材质，手经常触碰的门板、中控扶手全部是软质包裹，256 色环抱式氛围灯，夜晚行车氛围感十足，木纹饰板点缀，兼顾科技感与居家质感。520 智臻激光版座舱升级 3nm 制程车规级座舱芯片，算力相比普通版本大幅提升。试驾车辆选装 15.6 英寸 2.5K 向日葵旋转中控大屏，屏幕可以左右偏转各 15°，看导航、刷视频、车机应用适配更灵活；同时选装 50 英寸 AR‑HUD 抬头显示，关键车速、导航路线、智行驾驶预警信息直接投射在前挡风玻璃，整车没有传统仪表盘，开车不用低头看中控屏幕，进一步提升行车安全。
车机系统为 DEEPAL OS4.2，内置 DeepSeek 大模型语音交互，支持四音区识别，主驾、副驾、后排乘客都可以语音下达指令。实测体验，语音不用死板唤醒句式，支持自然对话。开车的时候，语音调节空调温度、切换音乐、导航目的地、打开座椅通风，手不用离开方向盘，减少开车时分心操作。支持连续对话，不用每一次都重复唤醒词，识别抗干扰能力很强，车内播放音乐、家人聊天，依旧可以精准识别指令。网络升级 5G 网络，刷在线影音、导航实时路况，加载速度快，几乎没有卡顿。支持面部识别，上车识别驾驶员身份，自行同步座椅位置、后视镜角度、空调、音乐偏好，不同家人开车，不用手动反复调节设置。
储物空间是家用车容易被忽略的细节，深蓝 S05 全车设置 37 处储物点位，门板储物格、中控下方镂空储物槽、手机无线充电槽、杯架、扶手箱、后排门板储物、后排杯架，手机、雨伞、水杯、儿童玩具、随身小包，零碎物品都可以找到安放位置，不会出现车内到处堆放杂物的尴尬。空间实测，2880mm 越级轴距带来实打实的乘坐体验。我身高 178cm，前排调整到正常驾驶坐姿，腿部余量充足。坐到后排，腿部两拳以上富余，头部空间充裕，不会有压抑感，后排地板做到近乎纯平，后排坐三个人的时候，中间乘客双脚不用憋屈挤在凸起上面。后排靠背角度做了优化，向后倾斜 4 度，长途乘坐坐姿更放松，标配后排独立出风口、Type‑C 充电接口，后排乘客同样拥有舒适体验，家人长途出行，后排不再是 “将就座位”。
后备箱常规容积 492L，日常买菜、接娃、2 个 24 寸行李箱轻松放下；还有 159L 前备箱，充电枪、维修工具、露营小件可以收纳在这里，大小物件分开存放，后备箱更整洁，露营装备、婴儿推车、户外折叠桌椅全部可以从容收纳。后排座椅支持 4/6 比例放倒，需要先翻折坐垫再放倒靠背，即可获得近乎纯平的拓展空间，装载能力进一步提升，周末露营、短途出游装载能力完全够用。
全新深蓝 S05 520 智臻激光版至大的升级，就是激光雷达高阶智行驾驶的下放，也是这台销量担当的 “激光进阶” 核心所在。这套天枢领航智行驾驶辅助系统，整套感知硬件包含 1 颗禾赛 128 线激光雷达，3 颗毫米波雷达，11 颗高清摄像头，12 颗超声波雷达，合计 27 颗感知传感器，搭配两颗地平线 J6M 智行驾驶芯片，总算力 256TOPS，采用一段式端到端算法，硬件配置拉满，硬件冗余充足，支持后续持续 OTA 迭代升级，覆盖高速 NOA、城区 NOA、全场景自行泊车、记忆泊车等 90 余项辅助驾驶功能。注意这套属于驾驶辅助系统，行驶过程驾驶员依旧需要手握方向盘，时刻看管车辆。
老爸老妈问：“激光雷达到底有什么用？” 纯视觉方案，遇到强光逆光、暴雨大雾、夜晚暗光环境，感知能力会受到明显限制。激光雷达不受光线条件影响，至大探测距离可达 200 米，就算是夜晚、逆光、下雨天气，依旧可以精准识别行人、电动车、大货车、道路锥桶、施工围挡，很好弥补纯视觉方案的短板，进一步提升复杂路况下的行车安全性。
日常生活中，很多人就像咱媳妇一样，比较害怕窄车位停车。这套高阶智行驾驶支持超窄车位泊入泊出、遥控泊车、记忆泊车。遇到地下车库非常狭小的车位，车辆停好之后车内人员很难开门下车，就可以使用遥控泊车功能，人站在车外，通过手机 APP 控制车辆开进、开出车位，使用时人需要处在车辆周边，时刻留意周边环境。日常通勤经常使用的地下车库，车辆可以学习记忆泊车路线，从车库入口自行行驶到自家车位。对于新手司机面对复杂车库环境，能够很大程度缓解停车焦虑。
除高阶 NOA 之外，全套基础主动安全配置全部配齐：AEB 紧急制动、盲区监测、后方横穿预警、540° 全景透明影像，车身四周、车底障碍物全部看得见，学校周边、老旧小区窄路通行，有效减少剐蹭风险。
全新深蓝 S05 全系标配 FSD+HRS 高阶可变自适应悬架，前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，后驱布局，这也是这台车非常大的加分项。很多同价位车型，可变阻尼悬架只会放在顶配版本，而深蓝 S05 做到全系标配，入门用户同样可以享受这套底盘带来的驾乘提升。
特别说明：这套 FSD 是可变阻尼减震系统，并不是外界熟知的自行驾驶 FSD。FSD 就相当于一个会思考的智 能阀门，实时读取车速、转向、路面颠簸频率，毫秒级调节减震器阻尼软硬；HRS 液压回弹缓冲系统，重点抑制悬架回弹带来的二次弹跳。不少车型过坑洼路面，第 一下冲击过滤尚可，但车身会出现反复晃动，HRS 就是专门解决这种余震晃动问题。
我们结合真实路况聊聊试驾感受：城市铺装柏油路面，路面平整，悬架阻尼收紧，车身行驶扎实，变道干脆利落，没有多余松散晃动。碾过井盖、细碎坑洼，悬架自行调软，震动被充分过滤，传入座舱的震动很轻微。过减速带的时候，可以明显感受到区别，传统固定阻尼悬架，要么 “咚咚” 硬邦邦冲击，要么压过减速带之后车身上下弹跳两三下。S05 这套悬架，压过减速带，一次性吸收冲击，几乎没有二次弹跳，车身 “咚一下” 就稳住，后排老人小孩不容易晕车，这是 HRS 液压回弹缓冲带来的直观提升。
我们专门跑了城郊非铺装碎石烂路，路面有连续坑洼起伏。此时悬架自行切换偏软阻尼，把坑洼颠簸化解，不会把颠簸直接传递进座舱，不会出现车身不停颠来颠去的坐船感。跑高速 110‑120km/h 巡航，车身姿态稳，遇到横风，车身不会明显发飘。高速过弯，FSD 迅速把悬架变硬，抑制车身侧倾，转向手感轻重适中，后驱布局，转向跟随性不错。整套底盘实现官方所说 “刹车不点头、过弯不侧倾、起伏不抛跳、烂路不颠簸”，做到开起来有支撑，坐起来够舒适，兼顾操控与家用舒适，解决传统家用悬架 “软就晃、硬就颠” 的两难局面。当然也要客观说明，这是自适应悬架带来的大幅优化，极端恶劣路况下依旧会感知到颠簸，无法做到完全隔绝路面反馈。
动力方面，后置后驱单电机，至大功率 200kW，零百加速 6.28 秒。标准模式输出平顺柔和，起步不窜，适合城市通勤，家里老人小孩乘坐不容易眩晕；切换运动模式，动力响应直接，踩下电门加速推背感充足，高速超车干脆利落。同时还有经济模式，进一步优化电耗表现。
咱们试驾的多场景真实用车体验：
1、工作日上下班，早晚高峰拥堵，后驱输出平顺，FSD+HRS 悬架过滤城市路面细碎颠簸。有家用充电桩，晚上谷电充电，用车成本低廉。激光版本城区 NOA，早晚高峰堵车，减轻驾驶疲惫；540° 全景影像，学校周边、老小区狭窄道路，降低剐蹭风险。四音区语音控制，开车不用动手操作车机。下班顺路采购，前备箱放零碎，后备箱放生鲜物资，空间灵活好用。
2、周末家庭短途自驾，全家出行：带上老人孩子，全家四五个人出游。后排空间宽裕，座椅乘坐舒适，可变悬架过滤路面颠簸，老人不容易晕车。高速开启 NOA，缓解驾驶员长途疲劳。后备箱可以放下露营帐篷、折叠推车、儿童背包。AR‑HUD 抬头显示，导航信息直接投射挡风玻璃。遇到景区烂路，底盘过滤颠簸，通过性够用。
3、对于开车经验不多的新手，这套激光雷达智行驾驶价值很高。城区 AEB 主动避险，识别行人电动车；全场景自行泊车，狭窄车位也可以自行停进去。540° 透明底盘，不用担心看不到车底障碍物。面部识别，上车自行适配自己的驾驶习惯配置。
4、经常跨城高速出行：高速 NOA 自主跟车、变道、进出匝道，缓解长途驾驶疲劳。3C 超充，服务区十几分钟补能，缩短等待时间。整车静谧性不错，长时间高速乘坐，座舱不会嘈杂。
全新深蓝 S05 一共五款配置，咱们如何选购呢？（权益活动详情请咨询当地经销商）
1、520 智行版：标配 L2 级智行驾驶（高速 NOA）、15.4 英寸中控大屏、高通 8155 座舱芯片、6.28 秒零百加速，全系标配 FSD+HRS 可变悬架。适合人群：预算有限，以市区代步为主，对高阶舒适配置没有刚需的家用刚需用户。
2、520 智臻版：升级 50 英寸 AR‑HUD、电动尾门、前排座椅通风 / 加热 / 按摩等高频率舒适配置。座舱依旧搭载高通 8155 芯片、15.4 英寸屏幕；智行驾驶为纯视觉方案，仅支持高速 NOA，不具备城区 NOA。适合人群：追求日常用车舒适便利，认为高阶城区智行驾驶并非核心需求的买家。
3、520 智臻激光版：核心升级为 1 颗禾赛 128 线激光雷达 + 两颗地平线 J6M 智行驾驶芯片，解锁城区 NOA 全场景领航等全套高阶智行驾驶功能；座舱同步升级 3nm 制程车规芯片、15.6 英寸 2.5K 向日葵偏转屏。适合人群：希望体验新高阶智行驾驶技术，日常通勤经常穿行人车混杂的城市道路，想要享受城区领航辅助的用户。
4、620 智臻版：在 520 智臻版舒适配置基础上，电池由 56.12kWh 升级至 68.82kWh，CLTC 续航提升至 620km，零百加速 6.48 秒；智行驾驶同样为纯视觉方案，仅支持高速 NOA。适合人群：经常长途出行、充电条件有限，对长续航有强需求，同时看重座舱舒适配置的家庭用户。
5、620 智臻激光版：拥有 620km 长续航，叠加激光雷达与全套高阶智行驾驶硬件，座舱同样升级 3nm 芯片与 15.6 英寸向日葵偏转屏，整车配置直接拉满。适合人群：预算充足，想要一步到位，同时拥有至长续航与完整高阶智行驾驶能力的买家。
咱们经过完整试驾，深度体验总结：全新深蓝 S05 520 智臻激光版，作为品牌的销量担当，这次升级不是简单增加一个激光雷达硬件，而是整套产品力的全面进化，做到了续航、空间、底盘、颜值、高阶智行驾驶的均衡。如果你预算 13 万左右，想要一台兼顾颜值、家用舒适，同时体验激光雷达高阶智行驾驶的纯电 SUV，这台激光进阶版本，值得重点实地体验。（备注：所有的智 能辅助驾驶必须驾驶员手握方向盘，随时监管车辆）
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