成都车展这次真炸了，不是比亚迪掀桌子，竟然是大众自己“大义灭亲”！ID.ERA 5S一上来就喊出8.99万，这价格直接把插混中型车市场给搅浑了。
以前总觉得合资车傲娇，现在这是要卷死谁？但咱买车不能光看价格，这车到底值不值得冲？今天咱们来扒一扒。
1. 坐进去就不想动，这“大沙发”太上头
最让我心动的是那套座椅，官方叫什么“云感智能温控”，听着玄乎，坐上去是真舒服！️
想象一下，周末跑个小长途，前排能通风加热还能按摩，副驾一键躺倒145度，跟睡在自家床上一样。
连后排都给配了加热，这点真贴心，冬天带爸妈出门，他们肯定夸你懂事。这舒适性，同级别确实有点东西。
2. 智驾虽香，但别被入门版坑了
高配车型的“行云智行”确实牛，城市NOA、高速NOA加上自动泊车，能给你安排得明明白白。
比如下班累成狗，直接开启辅助驾驶，车子自己跟车、变道，到了地库还能自己找车位，简直是懒人福音。
但是！姐妹们记住了，“别为了价格忽略了体验”，这些好玩的高科技都是高配专属，那个8.99万的丐版，配置比较寒酸，买回去可能会后悔。♀️
这台车是1.5L混动发动机加电机，满油满电能跑2000多公里，亏电油耗才2.82升。
这是什么概念？就是你加一箱油，能从北京跑到上海都不带喘气的，哪怕平时不充电当油车开，油耗也低得吓人。
而且还有对外放电功能，周末露营煮个火锅、连个电烤盘毫无压力，这生活格调一下就拿捏了。⛺️
汽车分享时刻：
外观上用了贯穿式大灯，还有发光Logo，晚上看着挺有科技感。车机也支持CarPlay这些手机互联，日常用挺顺手。
不过有一点得吐槽，这车只有6个扬声器，如果你是个音控，买回去估计得花钱去改装店升级一下。
真心话：
大众这次确实拼了，参数没得黑，价格也够狠。但毕竟是大众第一次在这个价位玩插混，“可靠性好不好，还得时间来验证”。
发动机亏电吵不吵？车机用久了卡不卡？这些都是未知数。
如果你真的想买，我的建议是咬咬牙上高配，低配的体验可能会让你觉得“差了点意思”。毕竟车是天天用的，“买得便宜不如用得舒心”，你说对吧？
这8.99万的大众，你会心动买单吗？还是继续观望国产？评论区聊聊！
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