理想i8后驱长续航版搭载97.8kWh 5C超充电池，充电10分钟补充500公里续航，零售价30.98万元。

这套配置此前多见于百万级豪车，如今下探到30万级，意味着超充技术开始向主流市场普及。新车CLTC综合续航780公里，百公里综合能耗低至13.6kWh。理想已在全国投运4141座超充站、22841个充电桩，高速覆盖里程超10万公里，为这一技术下放提供了基础设施支撑。

5C超充从豪车专属到30万级标配，这个转变会改变用户对纯电补能的预期吗？
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