2.5小时缩至1小时！西宁高速迎重要进展|宁西|构件|桥梁专业工程师|特大桥|立柱|西宁市|西宁高速|高速公路

8月22日，西宁高速荞窝特大桥钢管拱拱上立柱安装作业全部顺利完成，彻底打通桥梁上部结构施工关键瓶颈，标志着项目建设取得关键性、阶段性重大突破，为后续桥梁主体结构贯通筑牢了稳固可靠的结构基础。

荞窝特大桥坐落于普格县荞窝镇，横跨三道沟河谷，桥面与河底最大高差达178米，是目前高速公路设计地震烈度最高的钢管混凝土拱桥。全桥共设置12排拱上立柱，最高立柱60米，最大吊装重量123吨，节段对接与立柱横向联接均采用焊接工艺。作为桥梁核心承重构件，拱上立柱承担主拱肋与上部梁体荷载传递的关键作用，施工安装构件对位、垂直度调校、间距及标高校核等标准严苛，叠加高空作业特性，整体施工难度大、安全风险高。

针对大桥高空、高精度、高风险的施工难点，宁西公司科学统筹、精准施策，全方位保障立柱安装作业安全高效落地。一是优化专项施工方案，筑牢技术根基。前置图纸会审、专项技术交底与现场风险研判，结合河谷地形、天气工况反复优化吊装流程，编制专项施工方案和应急方案，建立全流程技术管控体系，为标准化施工提供有力技术支撑。二是严控施工精度标准，保障工程质量。紧盯构件吊装对位、焊接固定、姿态调校等关键工序，严格落实标准化作业与毫米级精细化管控，实时校核立柱垂直度、间距及标高参数，确保构件安装贴合设计标准。三是强化现场统筹管控，守住安全底线。面对场地狭窄、昼夜温差大、山区天气多变等不利因素，统筹调配人员、设备、物资资源，建立全流程、全环节质量安全管控体系，严格落实高空作业安全规范，闭环管控安全质量隐患，实现施工零安全事故、零质量缺陷。

下一步，宁西公司将持续秉持高标准、严要求施工准则，严把安全质量关口，稳步推进钢板梁预制架设等后续施工任务，力争早日实现大桥主体全线贯通。

作为四川省网纵线S71乐山至昆明高速公路的重要组成部分，西宁高速起于西昌市大兴乡，接在建G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支线，止于凉山州宁南县宁远镇，全长105.017公里，采用双向四车道高速公路标准建设，是目前国内唯一全线按Ⅸ度烈度抗震设防且同时交错于多条活动断裂带的在建高速公路项目。

西宁高速路线示意图

项目建成通车后，将结束普格县不通高速的历史，西昌至宁南的车程将由原来2个半小时缩短为1个小时，打造区域“1小时生活圈”，并与宜攀、西香、西昭、昭普等多条高速公路共同构建综合交通枢纽体系，进一步完善攀西地区交通路网格局，有力促进沿线特色农产品、旅游资源开发，激活沿线产业发展动力、助力区域乡村振兴，为川西南区域经济社会高质量发展注入强劲动能。