今天,东台市北海大桥老桥“退役” ,新桥起建

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8月23日清晨,在2台600吨大型浮吊设备协同配合作业下,北海大桥南幅庞大的系杆拱主体被安全吊离原有桥位,顺利吊运至指定区域,全程安全可控、高效有序。

此次拆除的系杆拱主桥跨度达56米,自重近500吨,且受航道狭窄、周边环境制约及交叉作业影响,施工风险高、技术难度大。经多轮方案论证,建设方最终采用“整体吊装、精准落位”工艺。2台600吨大型浮吊设备协同作业,确保老桥受力体系不受破坏。中交二公局北海大桥项目副经理徐文长介绍,整体吊装方式最大程度保障了结构安全,后续将在岸上完成主桥分解,并陆续展开引桥拆除工作。

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旧桥拆除的同时,新桥建设已同步启动。徐文长表示,新桥桩基及下部结构施工将即刻推进,主桥钢结构加工与现场拼装也在筹备中,力争2027年元旦前南幅钢桁架顶推过河。

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据了解,老桥原有通航净空尺度有限,仅适配低等级航道,无法满足连申线Ⅱ级航道通航需求,大型船舶通行受到制约。改建后,新桥通航净宽、净高将满足Ⅱ级航道通航标准,桥面设置为双向六车道并增设人非车道。

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据悉,北海大桥改建提升项目属于江苏省省级重点工程,也是打造 “水运江苏” 的关键实施项目。新桥建成后,将彻底打通当地水陆交通瓶颈,有效提升内河航运承载力与城区道路通行效率,为地方交通提质、经济发展筑牢坚实基础。

来源 今东台