8月23日，中国载人航天工程办公室正式确认：按照“稳妥可靠、万无一失”的原则，经综合研判，嫦娥七号任务不满足发射条件，不能在今年预定窗口实施。
至于延期发射的原因通稿没有说明，但是今年不进行发射已经是板上钉钉的事情了，将长征五号和嫦娥七号组合体从发射塔架退回垂直总装车间是现在要做的事情。
考验航五院的时候又到了，等待窗口期期间，大概率会将火箭与嫦娥七号分开，就连推进剂也要卸出去，这在探月工程上尚属首次。不过这也是对我国登月计划的全面考验，更加体现我们的自主性，从不与其他国家搞太空竞赛。
即便窗口期需要等到明年5月份，我们还是果断地延迟了。虽然这将给后续任务产生很大的压力，但是在“稳妥可靠、万无一失”的原则下，一切都可以让路。
至于取消的原因，广大航天爱好者们分析基本都是认为是天气原因，也就是因为发射窗口期（8月23日～25日）间，台风“紫檀”将要登陆。其实还有其他可能（基本排除设备状态原因），只不过等待进一步公布。
很多人不清楚，为什么嫦娥一号到六号发射延迟也就至多一个月，而嫦娥七号就是半年呢？
其实这与其任务关系密切，普通地月转移窗口几乎每月都有，一年十几次，只要能飞到月球轨道就行。
而嫦娥七号任务的目的地是月球南极，必须同时满足：地月转移入射角、着陆区极昼光照、下降导航光照、鹊桥二号中继通信弧段；全部条件同时对齐才叫可用窗口。一年几乎只有一次最优窗口期，错过了只能等明年。
由于月球南极的 “南半球夏季（极昼）”，大约每 11 个地球月重复一次，一个完整有利探测季大约持续3个月地球时间，但其中只有一小段能匹配文昌发射场 + 长征五号 + 鹊桥二号中继的全部轨道约束，真正可用发射天数很短。
理论上，今年瞄准的窗口期是最佳的，19日进入择机发射状态，预计是在24日至31日，持续约8天选择最佳时期。这样嫦娥七号着陆后直接进入连续极昼，获得约 100 天日照供电；下降导航太阳高度角完美匹配沙克尔顿坑东南着陆区；和鹊桥二号中继调度完全适配。
而实际上，明年2-3月份，也有一个次优的窗口期，只不过太阳高度角略差，轨道转移的能量代价更高，属于备选窗口，不是首选主窗口。月球南极下一个极昼是2027年9月，明年4到5月发射合适。
值得关注的其实还有两个细节：
一是，延迟发射的通知其实是由“载人航天办公室”发布的，这与中国空间站相关信息的发布是相同的，与此前通过航天局或者探月工程办公室发布是不同的，这显示出了我国载人航天其实已经进入了登月时代。
二是，嫦娥七号的运载火箭“胖五”已经基本完成了燃料加注，这次需要卸出来，这是一个高危的技术活，严重考验团队的处置能力。就连嫦娥七号的探测器、各种载荷、仪器设备都需要维护保养近一年，对整个团队来说将是全新的挑战。
俗话说，好饭不怕晚，嫦娥七号任务虽然或将延期8个月左右，但是并不影响我们“2030年载人登月”的整体计划。让我们期待嫦娥七号明年的表现吧。
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