核心看点： 第二代腾势D9的重点不只在DM-i和EV两套动力，更在于把三排舒适配置、双阀云辇-C和智能辅助驾驶铺进主力七座产品线。DM-i的401km纯电续航和1521km综合续航，EV的800km CLTC续航，才是两条线最直接的差别。
7月公开MPV车系销量榜中，腾势D9卖出6873辆、排名第2，6月销量为6952辆、排名第1。第二代腾势D9的主力是三排七座MPV，把过去更常见于高配的舒适、底盘和智能配置放进了主线产品里。
主力七座先看两条产品线
产品线
价格、座位与动力
关键区别
第二代D9 DM-i
；三排七座；插混；CLTC纯电401km、综合1521km、NEDC亏电油耗5.7L/100km
两套补能方式都能用
第二代D9 EV
；三排七座；纯电；CLTC 800km
起售价比DM-i高4万元
第二代D9 DM-i走插混路线，第二代D9 EV走纯电路线，两者都采用第二代刀片电池和闪充技术，差价主要落在动力结构和续航形式上。
三排都照顾到的舒适空间
第二代D9主力七座车型围绕七人舒享、七人满载、后备厢延伸做空间布局，重点是不把舒适体验只留给前两排。
车内配备15层云绒座椅，前排带有座椅记忆、通风、加热和10点按摩，主驾配备头枕音响。第三排同样给到遮阳帘、通风、加热和4向电调，长途乘坐时不用再把第三排当“应急座”。
车内还配有7.5L冷暖冰箱、17.3英寸吸顶屏和双磁吸头枕屏，二排、三排的娱乐和储物需求都有对应配置承接。
动力续航与补能各有侧重
第二代D9 DM-i的CLTC纯电续航为401km，综合续航1521km，NEDC亏电油耗5.7L/100km，油电两种补能方式都可使用。
第二代D9 EV的CLTC续航为800km，纯电驱动。两条动力线都搭载第二代刀片电池和闪充技术，补能效率是共同的技术基础。
智能座舱与智能辅助驾驶
座舱部分，17.3英寸吸顶屏和双磁吸头枕屏组成后排娱乐组合，7.5L冷暖冰箱负责饮品温控，前排主驾头枕音响则把导航和音频提示与座舱其他声音分开。
智能辅助驾驶方面，第二代D9全系标配天神之眼5.0，硬件包括高感知激光雷达、4D毫米波雷达与全栈自研中央计算平台，覆盖主力七座产品线。
底盘安全是全系共同底色
第二代腾势D9全系标配双阀云辇-C，把底盘舒适配置直接铺到了主力七座版本上，不用靠高配选装才能获得。
安全配置上，第二代D9全系标配9安全气囊，和双阀云辇-C、智能辅助驾驶一起构成七座家用MPV的基础配置盘。
你看第二代腾势D9，会更倾向DM-i的长综合续航，还是EV的800km纯电体验？
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