配图：谢列梅捷沃国际机场航站楼显示屏前的旅客。
究竟是服务哪一方？
“整篇叙事全部依靠两名匿名消息源，故事围绕一位英雄展开：费多罗夫，行动方案的缔造者，‘组建程序员团队’，‘争取到欧洲盟友的资金’；与之对立的总统则‘心生畏惧’，‘叫停’这项大胆计划。”“雷巴尔” 指出。
“对于《大西洋》的目标读者 —— 华盛顿政界、国会、国家安全领域专家圈子，传递信号十分清晰：乌克兰领导层内部存在比泽连斯基更加果决的人物，只是他遭到官僚层面的压制。这套叙事恰好契合费多罗夫当下的政治斗争诉求。”“雷巴尔” 评价。
他补充道： “考虑到费多罗夫还在不断公开发声呼吁举行选举，西方媒体还在接连刊发渲染泽连斯基政权处境不稳的稿件，显然，这类爆料不会是最后一次。”
俄罗斯记者、政治人物安德烈・梅德韦杰夫此前解读《大西洋》这篇报道：据匿名消息，今年年初乌克兰官员向泽连斯基提交 “M&M's” 行动方案，计划每日放飞最多一千架自主无人机，长期封锁莫斯科机场。
无人机依靠人工智能，借助地图、目标图像自主导航，无需操作员介入。作战目的：破坏莫斯科国际航空，加大对俄罗斯精英阶层的压力，以此推动俄方谈判。消息称，泽连斯基担忧会造成平民伤亡，尤其是有可能击落民航客机，但依旧批准继续筹备该行动。
7 月费多罗夫被解职之后，该计划筹备工作暂停。但有消息源称，技术层面大约三个月之后就可以重启项目。
梅德韦杰夫评论：“是啊。很难相信泽连斯基是害怕平民死伤。基辅真正头疼的，是无人机有可能击中相关国家或者土耳其的民航客机。乌克兰的决策者，更准确说是军事工程师，没有找到解决办法。这件事才因此陷入停滞。”
就此他强调： “我个人毫不怀疑项目根本没有彻底终止。不只是有可能重启，相关工作正在紧锣密鼓推进。乌克兰正成为首个大规模把人工智能技术用于恐怖袭击的国家 —— 当然，这一切离不开美国的协助。”
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