美国国防部网站发布的消息，8月15号，“北极”号快速战斗支援舰（T-AOE-8）、艾伦·谢泼德号弹药与干货补给舰（T-AKE-3）和亨利·凯泽号舰队油船（T-AO-187），先后为“林肯”号航母（CVN-72）进行海上补给；
此前，这艘航母被爆料后勤补给不到位，直接让航母上的美军官兵堕入地狱：连厕所都无法有效使用，食物匮乏，官兵压力过大频频跳海……可是，美国海军却无法依赖中东的航母基地：巴林、阿曼等国的航母基地都被伊朗导弹和无人机炸瘫了！
可是，这一下子来了三艘补给舰连续补给，直接让林肯号航母后勤饱和过量，严重浪费美军后勤补给资源—似乎美国海军只是为了掩盖舆论压力，完全不顾军事后勤的合理规划—日前，美媒报道，美军媒体负责人由于曝光林肯号航母的窘迫境地而被解职了：这也体现了美军官僚主义的特色—报喜不报忧；
吸取美军教训、建设自身特色的中国海军则不同：新一代航母补给舰可以同时为战舰提供油料、弹药、干/湿货等补给，无需重复建设后勤补给舰艇—不但节省资源和资金，而且有助于采用流水线量产补给舰补充战损；
此外，中国新一代航母快速补给舰吨位和容积全球第一，可以极大缓解中国航母打击群深洋作战后勤补给压力，提高航母打击群的全域打击力，降低海军作战成本，提升战斗效率—这也是中国特色的航母打击群补给特色；
新一代补给舰的舰尾设置纵向燃油补给装置，适合恶劣海况下单舰燃油补给；舰艉还设置双直升机库+双大型飞行甲板，可同时搭载2架直‑18大型运输直升机；极端条件可以同时起降2架直升机，执行垂直吊运弹药、食品、医疗物资；直升机应该为直‑18F/J大型舰载运输直升机，不搭载反潜型号，任务专注垂直补给、人员转运、海上搜救；
它采用这种补给架构的逻辑：液货为航空煤油、舰艇柴油、淡水，占舱室主要容积；干货为导弹弹药、航空备件、集装箱、冷冻食品；弹药舱做专门防爆、隔舱设计；全舰分大量独立水密隔舱，油舱、货舱物理隔离，提高抗损—这种“全包”的体系与美军不同：中国缺少美军的全球化基地群，所以新一代补给舰需要全能！
新补的前舰岛采用封闭式一体化设计：对比老901，新舰前部舰岛是全封闭式集成桅杆舰岛，很少露天开放式平台—它要适应全球作战需求，必须降低雷达反射（隐身）：取消大量露天栏杆、分散设备、开放式平台，外壁尽量连续倾斜，减少雷达波反射；在远洋高威胁环境降低被探测概率；把导航、通信、电子对抗、雷达天线全部整合进封闭式桅杆，不再到处分散架设天线，解决大量天线互相干扰的问题，指挥通信更稳定；面对大洋上巨浪、盐雾、强风暴，封闭式舰岛可以保护设备，减少海浪直接冲刷侵蚀设备，减少露天值守岗位。901还有不少露天战位，新舰把很多岗位移入封闭舱内，改善人员工作环境；这种封闭结构让舰体的水密分隔更好。一旦遭受弹片、火灾，不容易从露天开口向舰岛内部蔓延，提升战时生存性；封闭式航海舰桥舷窗做优化布局，取消很多外置突出设备，航海瞭望盲区更少；
它还采用双舰岛布局：前舰岛负责航海、导航；后舰岛专门管理补给作业、航空指挥（直升机调度）。把航海职能、补给航空职能物理分开，减少工作互相干扰，这是和901单一大舰岛最大区别。总体而言，新一代补给舰体现我军攻防兼备、全域作战的特点，节省航母打击群全域战的成本。
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