纽约邮报8月22日报道，伊朗似乎正在失去对霍尔木兹海峡的控制，而过去两周，这条重要水道的交通量激增了近 400%——因为越来越多的船只使用美国支持的通道穿越海峡。
根据英国海事贸易运营中心的数据，上周有近 200 艘船只通过了海峡，比前一周的 150 艘有所增加，而两周前只有 40 艘。
此次激增使该航道的总交通量达到战前水平的约 20%，和平时期，全球约 20% 的海运石油都经由此航道运输。
自 2 月下旬伊朗战争爆发以来，霍尔木兹海峡的活动几乎陷入停滞，但尽管德黑兰和美国之间持续对峙，现在越来越多的船只正在该海峡航行。
据海事情报公司 Kpler 称，过去两周，超过 80% 的途经霍尔木兹海峡的液体货物要么选择了阿曼路线（一条由美国支持、联合国国际海事组织授权但伊朗拒绝使用的通道），要么“销声匿迹”，很可能是通过同一通道偷偷溜过去的。
“伊朗似乎已经至少部分失去了对海峡的控制权，”Kpler原油分析主管霍马云·法拉克沙希本周告诉CNN 。
Pickering Energy Partners 的创始人 Dan Pickering 补充说：“走阿曼航线绝对是最合理的”，并指出这是船舶避免向德黑兰支付通行费的一种方式。
过去七天，共有 103 艘船只进入海峡，89 艘船只驶出——比一周前增加了 27%，当时有 76 艘船只进入，75 艘船只驶出。
与两周前相比，这种变化更加明显——当时只有 18 艘船进入了交战国争端中心的这条水道，而只有 21 艘船驶出。
途经此地的船只大多悬挂美国国旗，来自巴拿马和利比里亚等盟友——不过，这些旗帜仅表明船舶的注册地，而非船东公司的所在地。其中约一半是油轮，另一半是干货船。
过去一周，五艘船只遭到伊朗炮弹袭击，造成两人伤亡。据报道，这些船只受损但并未沉没。
自 5 月以来，美国一直在悄悄地护送油轮穿越霍尔木兹海峡，采用诸如关闭雷达等影子舰队战术，悄悄通过而不被发现，并在阿曼海岸附近航行。
为期 60 天的结束战争谈判期于周一结束，而关于霍尔木兹海峡控制权的谈判断断续续的磋商也陷入了停滞。
本周早些时候，特朗普总统表示，海峡已完全排雷并重新开放，希望能够逐步恢复通航——并宣布他计划对伊朗实施“有史以来最严厉的经济制裁”。
“霍尔木兹海峡已经开放通行，”他周二在 Truth Social 上宣称。
伊朗安全部门负责人威胁总统，将对美国进行“地震般”的报复。美国将于周一对伊朗实施一系列新的制裁。
“如果特朗普想要采取行动，我们将以地震般的方式进行报复，”最高国家安全委员会秘书莫森·雷扎伊周六在电视采访中说。
“我们警告周边所有国家不要加入美国的经济战，否则我们将视它们为敌人。如果它们与美国在经济战中合作，我们将打击它们的利益。”
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