近日，栖霞这个地处夹缝之中的地块，要修改规划了！
01
南京市栖霞商务区控制性详细规划修编
为什么要进行规划修改？公示里明确提到了：为促进栖霞商务区与仙林大学城的产学研一体化联动，加强科研成果就地转化效率，助推加快培育新质生产力，促进新旧动能转换。
也是，缺少工业用地的仙林和距离仙林很近的商务区，确实具有一定的互补性。
规划修改所在单元的位置大致是这样的：
东至仙新路、西至仙尧路、南至智谷大道、北至太龙路，用地面积约235.47公顷。
现在知道为什么前面说是夹缝地块了吧？周边不是快速路就是铁路，夹在中间。
这次要修改两个地块。
地块1：东至仙林汽配城西至楼西路、南至规划尧林路、北至姚胜路，用地面积约16.63公顷。现状以汽车4S店和空地为主。
地块2：东、北至规划林荫西路、西至规划林荫东路、南至规划马家园路，用地面积约13.98公顷。现状以空地和工棚为主。
02
具体做了哪些修改
第一，优化道路线型。将锦绣大道中央绿带宽度由40米缩窄至20米。结合工业用地路网要求降低支路网密度，取消商诚路和尧胜路，并优化商和路及锦绣大道线位及通行能力，红线宽度由18米拓宽至20米，商和路与锦绣大道交叉口的转弯半径由10米提高至15米。
第二，优化用地布局及规划指标。锦绣大道以北由3处商办混合用地（Bb）优化为2处一类工业用地（M1），地块编号为06-06、06-14，容积率≤2.5，建筑密度≤50%，建筑高度≤45米，绿地率≥20%。
优化地块编号，锦绣大道以南06-07、06-08、06-12及07-18地块商办混合用地（Bb），容积率≤2.5，建筑密度≤50%，建筑高度≤38米，绿地率≥20%。将04-23、09-20、09-26、09-31共四幅公建预留用地（Ak）优化为一类工业用地（M1），指标统一为容积率≤2.0，建筑密度≤50%，建筑高度≤24米，绿地率≥20%。
第三，优化控制条文。新增控制条文。
①06-06、06-14 地块产业功能需符合地区产业规划要求，发展都市型、环境友好型产业。项目布局须符合环境保护要求，不得影响周边地块的建设。根据环保相关要求，相关项目建设前需开展环境影响评价工作。
②06-06、06-14 地块应建设现代化都市产业园，建筑的色彩、材质、空间形态及第五立面应与周边环境相协调。
③结合高度研究分析补充地块高度控制条文。
总结一下就是部分预留地和商办混合用地改成了工业用地，具体引进了什么产业现在还不清楚，有知道的朋友可以分享一下。
03
南侧已经出让的宝龙商业项目怎么样了
就在规划单元的最南侧，这一块是此前已经出让的宝龙商业体。
2020年12月17日，当年的G94地块被宝龙旗下浙江宝龙聚鑫企业管理有限公司以底价5.3亿元拿下。
2021年6月进行了规划公示，后来一直没有开工，以至于很多网友以为退地了，于是咨询了官方。
2025年官方的回复是这样的：宝龙暂无退地，正在调整规划设计方案，具体情况仍在对接中。
由于这份回复里提到的修改并没有公示，所以先来看看此前的规划吧！
总用地面积约64431平方米。
拟建总建筑面积约为33万平方米，其中：地上建筑面积约为23万平方米，其主要功能为商业、办公、公寓及相关配套设施；
地下建筑面积约10万平方米，其主要功能为机动车库、非机动车库及设备用房等。
当下来看，这个项目短期内启动的概率不大，只能静静等待了！
规划不是一成不变的，随着经济发展和社会进步，及时调整实属正常，产业起来了也是好事！
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