8月19日1时，71451次万吨煤炭列车平稳驶入襄州北站，浩吉铁路迎来全新发展里程碑：累计开行货物列车突破10万列，货运总量达5.5亿吨。这条横跨南北的重载铁路，自2019年通车以来，穿山越河、畅联南北，彻底重构我国“北煤南运”运输格局，以高效、稳定、畅通的运输效能，为国家能源安全托底，为区域高质量发展赋能，在神州大地上书写出基础设施赋能国计民生的崭新答卷。（转载：中华网 2026年8月24日）
（图片AI制作 由中国铁路武汉局集团有限公司浩飞提供）
贯通南北通途，重塑能源运输新格局。浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，纵贯六省区直达江西吉安，是全球一次性建成里程最长的重载铁路。在通车之前，北方煤炭南下长期面临绕行多、耗时长、成本高的困境，华中、西南能源消费区供需调配受限，区域能源保障存在明显短板。这条国家级能源大动脉的落地投用，彻底打破地域运输壁垒，打通煤炭主产区与消费区的直连通道，让北方优质煤炭资源精准高效输送至南方腹地，从根本上优化了全国煤炭运输布局，补齐了南北能源调配短板。
深耕提质增效，锻造安全保供硬实力。通车六年来，浩吉铁路货运量持续攀升、屡创新高，展现出强劲的运输活力。今年1至7月，线路累计完成货物发送量4010万吨，同比增幅12.9%，保供能力持续升级。亮眼数据的背后，是精细化运维的硬核支撑。襄州运营维修段聚焦安全与效率双向提升，深耕设备养护、优化运输组织、细化作业流程，全方位保障线路安全畅通。襄州北站依托全线唯一编组站优势，优化作业衔接流程，实现列车快速周转，每6分钟即可完成一趟列车接发。松木桥站深耕铁水联运模式，24小时不间断作业，日均联运疏运煤炭1.2万吨，大幅提升物资中转效率，让能源运输跑出“加速度”。
打通末梢链路，激活区域发展新动能。为破解煤炭疏运堵点、打通落地“最后一公里”，浩吉铁路持续完善配套设施建设，推进18个货场专用卸车线升级改造，目前12条专用线已投入使用，大幅提升煤炭接卸、疏运、直达能力，实现能源物资从干线运输到终端落地的无缝衔接。高效的运输体系不仅保障了企业生产、民生用电需求，更有效降低“两湖一江”地区物流成本，让区域电煤库存天数稳定保持在30天以上，显著增强能源保障韧性，为沿线工业生产、民生保障、产业升级筑牢能源根基，带动区域经济稳步向好。
锚定国之大者，书写基建惠民新答卷。铁路建设发展从来不是单纯的通道建设，而是服务国家战略、惠及千家万户的民生工程、战略工程。作为国家“北煤南运”核心通道，浩吉铁路跳出单一运输功能，深度融入国家能源安全战略与区域发展大局。它以重载高效的运输能力，平抑区域能源供需波动，保障产业链供应链稳定，为南方地区经济社会平稳运行提供坚实支撑。从深山阻隔到南北互通，从运输滞后到高效畅达，浩吉铁路的迭代升级，彰显出我国重大基建的硬核实力，更印证了大国基建服务民生、赋能发展、守护安全的初心使命。
大道通衢兴百业，能源畅流启新程。10万列列车、5.5亿吨货运量的里程碑，是过往耕耘的硕果，更是全新奋进的起点。浩吉铁路将持续畅通南北能源脉络，持续释放基建红利，以稳定高效的运输效能，守护国家能源安全，助力区域高质量发展行稳致远。（河南 郑健）
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