荷兰大奖赛恢复进行前，维修区出口红灯亮起，奥利弗·贝尔曼和加布里埃尔·博托莱托却径直驶过。兰斯·斯特罗尔当场向赛会投诉，要求对两人处以重罚，但最终赛会只给出了训诫（reprimand）处理。

事故发生在马克斯·维斯塔潘撞车导致比赛暂停后，车手们从维修区出发准备重新起步时。当时维修区出口灯为绿灯，车手们陆续驶出。然而，当费尔南多·阿隆索通过后，信号灯变为闪烁的红灯。紧随其后的贝尔曼和博托莱托均未停车，直接驶过红灯前往发车格，其中贝尔曼在途中遭遇动力单元故障。

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跟在两人身后的斯特罗尔注意到了信号变化，立即通过无线电向比赛工程师加里·甘农报告，并反复要求对闯红灯的车手进行处罚。斯特罗尔指出，根据F1的处罚指南，比赛中在维修区出口闯红灯应被处以10秒停车罚停（stop-and-go penalty）。他甚至一度认为，闯红灯的车手远不止他前面的这两位。

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在暖胎圈期间，斯特罗尔仍在持续施压，即便工程师试图提醒他注意前方贝尔曼的赛车故障。然而，赛会干事最终仅对两位车手给予训诫处理。赛会在声明中解释：“维修区出口红灯在车手接近出口准备重新加入赛道时变红。此类违规在比赛进行中通常需要非常严厉的处罚，因为车手必须时刻遵守信号灯。但本案中，违规并非发生在比赛进行期间，而是在重新起步前的准备阶段，尽管根据规则第B5.15.2g条，比赛在技术上已经恢复。”

赛会同时强调：“干事们确认，两位车手既未获得任何优势，也未造成任何潜在危险或不安全情况。鉴于这些减轻情节和特殊情况，对车手进行训诫是适当的。”