这本是沿海老百姓一年中最热闹的时刻，渔民靠海吃饭，每年休渔结束都要全力抓渔季的“开门红”。可就这么个常年惯例，刚刚开始还没满一天，日本媒体就急不可耐地炒作起来。
日本政府和媒体长期对我国渔船抱有极大敏感，从雷达到舆论，几乎到了全程紧盯的程度。这种反应，其实更多体现了日本对东海和钓鱼岛领域的极度神经质。
每到我国渔船集中出海季节，日本不仅舆论连轴转，官方层面也开始加密所谓“监管”，但从头到尾都绕不开对我国渔民正常生产的无端指责。
究其根本，是对钓鱼岛等热点海域自然资源和海权话语权的的持续争夺，让日本对于一切“变化”都如临大敌。
这背后是对中国不断提升的海上能力，由担心到下意识地防备，实际上是对自身信心的不自洽。这一切，不得不让人想起2010年9月的那场“钓鱼岛撞船事件”。
那天上午福建籍“闽晋渔5179号”载着15位渔民，在钓鱼岛附近正常捕捞作业，结果日本海上保安厅的巡逻船突然扑了上来。
仗着吨位优势，日舰不断包抄拦截，想赶我们渔民出自家海域。在反复纠缠之下，中日船只接连发生猛烈碰撞。渔船顶着压力，船头还撞上了日舰船尾。
事件的高潮在于渔船船长詹其雄被日方非法扣押，整整17天都没能回家。面对这么明显的“挑衅”，我国没忍气吞声。
从政府到社会各界，全方位展开外交交涉和舆论反击，日本最终也只能在压力下把詹船长放人。
事件之后，我国不仅大大提升了钓鱼岛方向海上力量部署，更启动了常态化的海监执法与巡航。从“单船作业”到“海上编队”，钓鱼岛海域的局面，从此彻底不一样了。
这些年钓鱼岛话题持续成为中日关系的“雷区”，可今年的气氛又多出一层色彩。
8月18日，美国突然宣布将国际刑事法院（ICC）日本籍院长赤根智子拉进制裁名单，冻结资产、禁止入境，一条都不少。
面对美国的极限施压，日本政府居然沉默了一整天，只憋出“十分遗憾”作为回应。跟欧盟、联合国那些“强烈谴责”比起来，日本这种“离场式”表态其实说明问题很大。
一方面，美国对日本露出明显不信任和打压的姿态，让日方在国际场合左右为难；
另一方面，日本既想紧靠美国这根“安全拐杖”，又不得不自我压抑，避免在国际热点上跟老大彻底翻脸。
这种局面下，只能在对外舆论宣传上不断强调“安全威胁”，而对中国渔船的神经过敏，恰恰反映了其现实安全焦虑。
其实无论是十余年前的渔船事件，还是近年渔船出海日本“如临大敌”的场面，核心都在于中国的海上自信和能力已今非昔比。
今年福建渔船集体出海，不仅是渔业发展的正常氛围，更折射出我国海洋经济与法律意识的全面提升。
从“渔民被扣押”到“常态化巡航”，再到渔船、海监、海警的整体配合，我国现在早已不是当年的那艘小渔船。
这些年来，中国和周边国家围绕海上利益进行博弈，但选择更强主动性、规范执法、团结应对挑战，才是长久之道。
日本对中国渔船和海上巡航长期疑神疑鬼，但归根结底，谁能脚踏实地把自己的事做好，谁才有底气作出实际改变。
未来东海乃至钓鱼岛的局势，依然会有波动摩擦，但有组织、有法律、有底气，才是咱中国渔民真正能够放心扬帆的底气所在。
你觉得日本对中国渔船这般紧张，背后到底是海权焦虑，还是对我方能力不断增强的本能担心？
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