等了几年才等到这两架，可这F-16V的战斗力究竟靠不靠谱呢？
2472亿新台币、66架战机，按照原来的计划，到2026年应该全部交付。可如今2026年已经过去大半，台空军并没有等到66架，只等来了两架。
飞机刚一落地，有关电子战系统根本没有安装上去的消息就接踵而至。就像买了一辆全配车，在提车的时候才发现最重要的刹车辅助系统没有了。花了整机的钱，得到的却是一个半成品，这样一算下来，总感觉不对劲。
在2019年编列特别预算时，花费2472亿购买66架全新的F-16V Block70战机，这是当时台空军最大的一笔军购案。
根据合同规定的时间表，最早应该在2023年交付第一架试飞飞机，在2024年开始批量生产，并于2026年底前全部交付完成。
但是实际情况却并非如此。直到2026年8月17日，编号为6727、6728的两架单座机才从南卡罗来纳州出发，经过夏威夷、关岛，全程保持无线电静默，横渡太平洋回到岛内。
国民党“立委”王鸿薇直言不讳地表示，等到现在，结果只来了两架？干脆把防务部门改为“拖延部”。
这话虽然带点火气，但是仔细一想，台方已经付了六成的货款，大约1440亿新台币都已经存入到共同信托账户中了，结果却只有两架飞机孤零零地回来了，进度慢得也太离谱了吧。
根据台媒报道的消息来看，这批F-16V应该配备的是AN/ALQ-254“蝮蛇之盾”电子战系统，但由于L3Harris公司的生产延期，第一批返台的战机没有安装上。
那么电子战系统的功能是什么呢？对敌方雷达信号进行侦测、发起主动干扰、在机身上方形成一道虚拟防护罩。没有它的话，战机升空之后面对敌方雷达和导弹锁定就相当于裸奔了。国民党“立委”徐巧芯表示，战力本身就已经大打折扣了。
花费了上千亿，等了几年之后得到的只是一架没有装齐系统就交付使用的飞机。那么飞机上了天能干什么呢？
目前来看，它只能算是一个可以飞行的铁架子，而最重要的攻击和防御能力都被削减了一大截。
今年6月就出过争议，台军F-16V搭载的ALQ-254，跟美军同型机队换装的ALQ-257根本对不上号。台民意机构曾有决议，军售装备必须跟美军同款。
防务部门负责人顾立雄表示，ALQ-254经过评估符合要求，另外巴林、保加利亚、波兰等八个国家也都选择了该型号。
其他买家得到的是完整版，而台湾方面拿到的却是阉割版，两者的规格完全不一样。拿别国的订单来证明自己没问题，这个逻辑怎么说也都说不通。
即使全部交付并且电子系统都装上了，这批F-16V在台海方向上能排名第几？台媒称可以和歼-10C相提并论，数据是不会撒谎的。
F-16V所用的AN/APG-83雷达的最大探测距离大约为160公里，而歼-10C使用的同类雷达可以达到200公里以上。
导弹之间的差距很大，AIM-120D射程为160公里左右，而霹雳-15的数据则更长一些。超视距空战比拼的就是谁先发现、谁先攻击，如果在探测能力以及射程上都处于劣势的话，在真正交锋的时候，就会变得十分被动。
别忘了，中国还有歼-16、歼-11BG等四代半飞机，数量超过700架，这还没算上歼-20和歼-35。数量与质量之间的差距是同时存在的，这并不是一两架新飞机就可以弥补的。
2472亿真金白银投进去之后得到的结果是交付延迟、配置打折扣、性能不佳。
从下单到交货一共用了七年的时间，而此时的台海局势早已发生了很大的变化，解放军装备更新换代的速度也是大家有目共睹的。
这批F-16V的设计方案定格在几年前，而美国方面对于交付时间以及配置标准等从始至终都有绝对的决定权，说延迟就延迟，说减配就减配。
被动等待对方投喂式的军购模式买不来真正的安全，反而使自己在国防建设方面的主动权慢慢丧失。钱虽然花了出去，但是主动权却没有掌握在自己手中，这才是最应该考虑的地方。
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