2026年8月23日，韩红基金会发布了一篇《关于救护车项目主体的情况说明》，回应与合作方“上海均奕汽车科技有限公司”（简称“均奕公司”）的问题。
基金会的回应给人一种答非所问，公众关心的是韩红基金会为什么从一个两人公司（疑为皮包公司）采购6000万元的救护车，它却回答“我会从未违规向上汽大通及均奕公司采购任何医疗器械”，人家问“救护车”，它回答“医疗器械”，愣是躲避实质问题。
网络信息显示，此前韩红基金会直接向江铃汽车有限公司采购的救护车单价是15.89万元，而现在通过两人公司单价上涨至22.59万元。公益基金的善款必须节省开支，尽可能是直采而非有意识地通过中间商，可是，韩红基金会偏要通过中间商，并且是疑似空壳公司的中间商，就让人怀疑利益输出。
韩红基金会的采购商，类似的两人公司不止一个，据说还有其他公司，疑似空壳公司。
不过，韩红基金会在这次回应中说：“上汽大通向我会出具了对均奕公司的授权文件，且从项目对接到报价谈判全过程上汽大通均派员全程参加。因此，我会与该授权经销商签约。”
这就给人一种新的疑问，韩红基金会把上汽大通也“拉下水”，他们授权的经销商。现在的疑问是，上汽大通真的授权了吗？按照上汽大通对经销商的要求，符合标准的场地，要有稳定充足的资金，良好的财务和资信状况，还要有一定规模的融资能力，可是均奕公司实缴资本10万元，注册地址是虚拟托管地址，社保只有两人，明显不符合经销商的要求。
公众的质疑一个多月了，韩红基金会却说“近日公众才关注的”，这是偷换时间，让人怀疑这种“时间差”里基金会是不是公关上汽大通为自己背书。最好的办法是，晒出上汽大通的授权证明，特别是时间上的证明，是两三年前的授权，而不是现在补办的授权。
即便上汽大通授权了均奕公司，基金会也可以不通过中间商，跟上汽大通或其它救护车生产厂家直接采购，减少中间商的“雁过拔毛”，可你们为什么那么喜欢中间商，并且是两人公司？
韩红基金会还说：“经多方反复比选议价后，该项目救护车的最终成交单价远低于同期市场公开价格。”这话空口无凭，最好拿出证据，明细表的证据，其他医疗机构采购同款救护车多少钱。对于一个动不动说“我考取了哈佛”“我有F1驾照”者领导的基金会，没有翔实证据真的是让人不敢相信。
韩红基金会太多的资金疑惑——
2025年收入7.83亿元，但当年实际支出不到3亿元，大量的钱用于投资理财，不止去年，好多年钱是大量富余，可韩红有一次接受采访说是“缺钱”“筹款太难”“去甘肃的公益还差200万”，又是在哭穷，究竟是为什么？
韩红一方面说“一包方便面都要公示”，可是另一方面“部分善款去向不明”，“某些捐赠物资未公开明细”，给人一种说一套做一套的感觉。
此前，不少捐款人无法在韩红基金会官网的捐赠明细里查到自己的捐款记录，有的单笔几千元，有的单笔上万元，每一笔捐赠都是一颗爱心，可是你连爱心都懒得登记在册，没有登记的捐款去了哪里？
还有基金会“百人援”出现大量广告费用和宣传费用，并且数额不小，你将月捐人的钱拿去给自己做“善”的宣传，而不是用在困难个体身上，本身是辜负捐款人，疑似伪善。
韩红基金会若真有诚心，就全面细致地公开收支情况，回应各种质疑，并且拿出证据。
韩红基金会里有一句话，“有任何问题，我会都将全面整改，绝不姑息，绝不回避问题”。“绝不姑息”这个词怪怪的，这是上级给下级的用语，或是执法部门给被执法部门的用语，你韩红基金会本身就是被质疑的问题，你怎么能对自己说“绝不姑息”？再者，一个多月来公众一直追问，你都是回避着，却又说“绝不回避问题”，咋这么矛盾？
最叫人不解的是，韩红基金会的月捐人主要是打工人，你拿着善款去资助本应该由财政负担的乡镇卫生所和县医院，而不是去救助个体，事实上，我们这边再困难的机构也比再困难的个体富裕百倍千倍，等于是变相地拿穷人的钱去救助富机构。简直是“逆向救助”。
韩红基金会一直躲躲闪闪，偶尔挤牙膏式回应，还是答非所问，或是模糊回应，空口无凭回应。
韩红基金会说给高管年薪60万是为了延揽公益人才，可是上面的各种疑问似乎说明基金会根本没有公益人才，要不然不会这般问题重重。哪有公益人才采购时故意多一道中间商多花钱的道理？
莫非你们的公益人才，就是如何制造问题的？
我希望韩红基金会真的是有公益人才，而不是生意人才。
（作者：李成义）
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