晚上吃饭，我爸扒了两口饭，突然来一句："五里桥那个转盘，真拆了？"
我说对啊，改红绿灯了。他筷子顿了一下，没再说话，闷头扒饭。
我爸开了二十多年大货车，五里桥转盘他闭着眼都能走。以前一脚油门绕着圈就过去了，现在倒好，还得等灯。他嘴上不说，心里那个别扭，全写脸上了。
我妹在旁边偷笑。她去年刚考进瑞昌交管系统上班，家里但凡聊到路上的事，父女俩总得拌几句嘴。
果不其然，我爸放下筷子："好好的转盘，又不堵，拆它干啥？"
我妹也不急，慢悠悠回了一句："爸，你前年国庆在转盘里堵了快半小时，是谁回来骂了一路？"
我爸张了张嘴，没词了。
转盘不用等灯，绕着圈就过去了，开着顺
国庆堵半小时骂一路的是谁？转盘看着不用停，堵起来比等灯还难受
说真的，五里桥那个转盘，瑞昌人谁没走过。浔阳东路、浔阳西路、黄金南路、黄金北路，四条路在这儿碰头，旁边就是金桥大市场和农贸市场，再往那边走是瑞昌二小。早上买菜的、送娃的、赶班的、骑电动车的，全挤在一块儿。
转盘这东西吧，车少的时候是真顺畅，不用等灯，绕着圈就过去了。可问题是，瑞昌早就不是车少的时候了。
我妹说，按照城市道路设计标准，转盘这种形式，每小时车流量超过 2700辆 就扛不住了。进环岛的车和出环岛的车绞在一起，谁走谁不走全靠司机互相猜。车一多，谁也不让谁，全锁在里头，比等红绿灯还难受。
她还跟我说了个事。去年夏天五里桥农贸市场那边，有市民在问政江西上反映，人行道全被摆摊的占了，行人只能走机动车道，下面就是转盘路口。你想想那个画面：汽车在转盘里绕来绕去，电动车在缝里钻，买菜的大爷大妈贴着车边走——谁看了不捏把汗。
转盘对行人本来就不友好。过马路得绕着圈走，距离长，盲区多，老人小孩走一趟心惊胆战。改成红绿灯之后，斑马线划好了，灯一亮你放心走，车全停着，不用跟谁抢。瑞昌二小那边以前也有个转盘，后来也改了灯控路口，思路一模一样。
车少时不用停，但车一多就锁死；行人绕远路、盲区多；机非混行剐蹭多
要等几十秒，但过了就是过了；人车分流各走各的；斑马线安全有保障
我爸听到这儿，嘴上还不服："那以前也没见着多少事故。"
我妹没接话，给他夹了块鱼。
过了一会儿，我爸自己开口了。说有一回他开货车经过五里桥，一个骑电动车的大姐突然从转盘绿化带那边窜出来，他一脚刹车踩到底，车头都偏了。事后他停在路边抽了根烟，手都在抖。
这事儿他以前没跟家里提过。
其实不光五里桥，瑞昌这些年路口改造一直在推进。五年间搞了交叉口渠化改造、背街小巷拓宽，还建了52个便民停车场。
而且全国都在干同一件事——把老转盘改成红绿灯。环岛是马车时代的设计，当年引进来的时候路上才几辆车。现在家家有车，早晚高峰四轮的两轮的混在转盘里，通行效率反而最低。这不是瑞昌一个地方的选择，是城市发展到这个阶段的必然。
那天吃完饭，我爸端着茶杯在阳台站了一会儿，回头说了句："改就改吧，安全比啥都强。就是以后再走五里桥，没人跟我抢道了，还挺不习惯。"
我妹在厨房洗碗，听见了探出头："爸，你那叫抢道？你那叫没人让你。"
我爸笑得茶都差点喷了。
别看老习惯走，
行人走 ，别图省事横穿
电动车走非机动车道，
转盘有转盘的规矩，红绿灯有红绿灯的走法，习惯几天就顺了。城市在变，路在变，咱的开车习惯也得跟着变。说到底，改来改去，就一个目的——让大伙出门平平安安的。
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