看起来SpaceX似乎不再坚持完全移除一项鲜为人知的Starlink功能，这项功能可以用来做GPS式的定位追踪。

该公司将保留这一功能，但只给那些用商业Priority套餐的客户保留，这是根据一封发给商业Starlink供应商Jonathan Pitts的邮件说的。

“我们最近提到，天线的位置信息会从本地设备的gRPC API里去掉。后来我们仔细想了想，决定还是给Priority服务套餐继续保留这个功能，”SpaceX在邮件中写道。

皮茨是1SimpleConnect的联合创始人，这家公司是Peplink授权的星链解决方案提供商。他在周末确认，优先计划订阅者仍可使用位置数据访问功能。

SpaceX没有马上回应媒体的询问。然而，在5月21日，该公司终止了所有其他用户通过星链硬件上的gRPC API使用位置数据的功能。

海事用户尤其感到担忧，因为该定位数据功能能够应对中东海域持续出现的GPS欺骗和干扰，让船只能在电子信号干扰下稳稳当当地航行。星链锅，尤其是Mini款，可以通过连接太空中超过8000颗活跃的星链卫星来破解欺骗，这些卫星用的频段不一样，轨道也比传统GPS卫星低得多。

不过，能破解GPS欺骗和干扰，可能正是SpaceX限制这功能的原因；明摆着，坏人能拿它来开着一架带炸弹的无人机或一艘船去搞事。

但SpaceX并未完全移除该功能，而是似乎继续保留给商业客户。皮茨此前曾发帖分享过用位置数据功能帮助客户在不同地点监控其Starlink天线的情况。“多谢SpaceX给商业客户留着这功能！”他周一写道。

不过，Priority套餐比船上用户一直在Starlink漫游套餐中掏钱用的Ocean Mode更贵。Ocean Mode适用于国际水域，费用为每GB要2美元。反观，500GB全球优先套餐每月650美元，而1TB套餐要1150美元。

想找替代方案的用户可以考虑为他们的星链卫星锅配备第三方GPS适配器，据桌面星链监控应用Nexus Telemetry的开发者保罗·萨瑟兰介绍，价格从10美元到107美元不等。

萨瑟兰还告诉PCMag，他怀疑是“大型商业集成商”施压，逼着SpaceX恢复了Priority套餐里的位置数据功能。“像Peplink这样的公司生产的硬件产品依赖于通过gRPC获取的本地GPS数据，而且他们的客户群相当庞大，以至于移除这功能会搞砸实际产品，连累真实客户。他们跟星链有直接关系，小开发者可没这待遇，”他说。

尽管如此，萨瑟兰表示，定位数据功能对于使用Starlink漫游套餐的消费者来说显然是有用的。“开着房车或驾着船用Mini的用户，恰恰是最需要本地GPS的人，而这些用户按定义就是使用漫游套餐的。可要是从住宅或漫游套餐跳到优先套餐，那费用差距可不是一星半点，而是天壤之别，”他补充道。

另一个问题在于，这一限制如何影响围绕Starlink构建的第三方软件开发者。“Starlink这算是开了个先例，API功能居然能跟服务套餐等级绑在一起，而不是谁都能随便用。凡是靠这个平台吃饭的开发者，做路线图规划时都得把套餐分层的风险算进去。这么一来，以后集成商再看这个平台，眼光可就变了，”他说。“我们这边呢，早就把多源GPS做进了Nexus Telemetry，Starlink和外接接收器都能用，所以影响真不大。更难回答的是个结构性问题：干嘛非要费劲搞运营开销，就为了按套餐等级卡功能，而不是痛痛快快给个准话？”