去店里买电动车，你会发现一个奇怪的现象，平时见到最多的雅迪、爱玛、台铃的品牌，销售人员往往会告诉你电动车续航里程跑得更远，充一次电能跑100公里。但是到了九号、小牛等品牌的店内，情况却发生了很大的变化，他们只是说智能化功能有多强，只要你不问，他们一般不提续航里程。
同样都是卖两轮电动车的，为什么雅迪、爱玛、台铃重点宣传续航，九号电动车却只谈智能化呢？是不是九号电动车跑不远？其实这背后不是技术路线的分歧，而是精准地满足了用户心理。
续航里程是雅迪、爱玛最大的差异化
对于雅迪、爱玛、台铃这些传统巨头来说，死磕续航绝对不是跟风，而是因为续航各大品牌最大的差异化，也是老百姓买电动车，最认可的参考依据。
咱们得承认，电动车的主力消费大军，依然集中在广大的县乡市场。对于那里的大爷大妈、赶集买菜的家庭主妇来说，如果与他们讲解电机扭矩、智能交互，这些技术他们根本听不懂，他们买车就图一个字：稳。
平时骑电动车出行的时候，最怕的就是半路没电。因此销售人员在买车时，销售人员只要一句：“这车充一次电能跑100公里，一周充一次电就行”，这个时候，大爷大妈们就秒懂了，只要续航跑得远，他们就感觉很省心。续航数字越大，代表用车越省心，这是最直观、最不用动脑的判断标准。
更何况，现在的电动车行业，车架、电机这些基础硬件早就同质化了，各大品牌的配置基本上都是差不多的，同样是3000块的车，骑起来的感觉大差不差。
怎么才能与其他品牌拉开差距？直接拼续航，这是成本最低、效果最明显的差异化手段。雅迪的TTFAR，台铃的云动力，其实就是给长续航穿上一层“技术马甲”，让老百姓觉得这钱花得值，买到了实实在在的“耐力”。
智能化是九号电动车最大的卖点
在选购九号电动车的时候，为什么他们不重点宣传续航里程呢？其实答案也很简单：因为九号的目标用户，根本不焦虑续航。
九号电动车的用户群体与雅迪爱玛等品牌完全不同，它的主要用户是年轻人，现在的年轻人更看重的是科技感、个性化，选购电动车的时候，更看重电动车外观是否好看，骑行时是否舒适，操控时是否有科技感。
年轻人平时出行，大部分是单个人骑行，而且续航都在10公里以内，只是偶尔跑一次长途，电动车有50~80公里的续航里程已经完全够用，这类用户没有续航焦虑。
因此在选购电动车的时候，九号的销售人员，往往会大力推广智能化功能，比如无钥匙解锁、手机app互联、远程控车、 Tcs防侧滑、 Hdc陡坡缓降等等，目的就是为了突出电动车的科技感与便利性。
在年轻人眼里，九号早就不是单纯的代步工具，而是一个可升级的移动智能终端。他们追求的是科技感和个性化表达，是那种“人车合一”的便捷体验。
不拼续航，是九号最精明的“避坑术”
很多人误以为，九号不提续航是因为心虚，跑不远。其实，这恰恰是九号的精明之处。
现在市面上动不动就宣传“百公里不充电”，甚至“续航200公里”，但懂行的人都知道，这些数据基本上是理想工况下的实验室数据。
实际在使用电动车的时候，会受到很多因素的影响，包括路况、载重、气温影响，续航里程都会严重打折。
电动车买回来跑不到宣传的里程，是砸招牌最快的方式。经常有人吐槽电动车真实续航不足，与宣传续航相差甚远。
九号不重点宣传续航，是把重点放在“真实体验”上：你可以线上种草，更可以线下试骑。骑上一圈，感受那种线性的动力输出，体验那种智能交互的配合，这种实打实的体感。
总结：
买电动车，真没必要纠结为什么九号不跟雅迪比续航。
如果你买车是为了接送孩子、乡镇赶集，或者给家里老人买，追求极致的实用和省心，那传统品牌的长续航车型绝对是首选。
但如果你是追求科技感的都市年轻人，想要那种“无钥匙即走”、“手机看车况”的智能生活方式，那九号车的智能化体验，绝对能让你爱不释手。毕竟，车是为人服务的，适合自己的，才是最好的。
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