编辑导语：受益于销量提升、轻型商用车基本盘稳固与出口业务高速增长，江铃汽车在今年上半年交出一份营收、利润双双同比增长的成绩单，盈利质量稳步提升。
主业盈利质量稳步提升
8月23日，江铃汽车股份有限公司正式披露2026年半年度财务报告，财报显示，报告期内江铃汽车实现营业收入 193.62 亿元，同比增长 7.02%；归属于上市公司股东的净利润 7.39 亿元，同比增长 0.83%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 5.98 亿元，同比增长 10.78%。
从盈利结构来看，扣非净利润 10.78% 的增速显著高于归母净利润增速，反映出江铃汽车主营业务盈利能力持续增强，盈利结构更趋健康。现金流层面改善尤为明显，上半年江铃汽车经营活动产生的现金流量净额达 5.98 亿元，同比大幅增长 1027%，由上年同期的净流出转为大额净流入，主要得益于销量增长及经销商回款效率提升，现金流健康度与经营造血能力显著提升。
数据显示，上半年，江铃汽车实现整车销量25.18万辆，同比增长7.3%。
费用端降本增效成效持续落地，报告期内江铃汽车销售费用3.91亿元，同比下降16.2%；管理费用 4.11 亿元，同比下降 10.74%，运营效率持续优化，有效对冲了市场竞争带来的盈利压力。
细分市场层面，江铃汽车的传统优势赛道地位稳固，轻客产品市占份额稳居行业第一，皮卡产品市占位居行业第二，轻卡产品市占位列行业第七，商用车基本盘的稳固为其业绩增长提供了稳定支撑。
此外，出口业务成为重要增长引擎，上半年江铃汽车累计出口量达到10.25万辆，同比增长 44.8%，出口版图覆盖全球120多个国家和地区，全新第二代福特 领睿 （ 参数 丨 图片 ）汽油及混动车型已覆盖中东、非洲、拉丁美洲等多个市场，出口产品组合与区域布局持续完善。收入结构同步优化，保养及技术服务等后市场业务收入同比大增127.56%，占营收比重稳步提升，盈利来源更趋多元。
多元布局锚定长期增长
业绩向好的背后，也是江铃汽车多元布局战略的持续落地，在巩固商用车优势的同时，江铃汽车还正加速向智能化、电动化方向升级，构建多线支撑的增长格局。研发层面，上半年江铃汽车研发投入6.59 亿元，重点聚焦混动总成、NVH 控制及动力平台等核心技术并取得阶段性突破；
智能化领域正推进新一代车型架构平台建设，聚焦中央计算、舱驾一体与全场景智驾，落实高拓展性、高通用率、高安全、高性价比的技术目标，夯实长期技术竞争力。同时江铃汽车深化 L4 级自动驾驶货运车商业化实践，聚焦同城货运场景开发运营，推动商用车产品向智慧移动终端转型。
新能源业务稳步推进，商用车领域持续完善 E 福顺 、E 顺达及重载宽体大电量轻卡等产品矩阵，围绕更大装载空间、更强运输能力和更低用车成本完善产品谱系，适配城配物流、公共服务、冷链运输等细分场景的电动化转型需求；乘用车方面，福特智趣烈马拓展新能源户外场景，丰富新能源产品矩阵。
制造与财务端持续夯实发展底盘，江铃汽车拥有小蓝、富山两大整车制造基地，整体自动化率高达 98%，核心装配实现 100% 自动化，形成轻型商用车整车及零部件全产业链制造能力。
财务结构持续优化，截至报告期末，江铃汽车短期借款从上年末的19. 亿元降至3.5 亿元，降幅达 82.1%；货币资金余额达 121.72 亿元，资金储备充裕，抗风险能力持续增强，为后续技术研发、产能升级与市场拓展提供充足支撑。
整体来看，在商用车市场温和复苏、新能源转型加速渗透的行业背景下，江铃汽车凭借稳固的商用车基本盘、稳步推进的新能源布局与高速增长的海外业务，保持了业绩的稳健增长。后续随着新品陆续投放与转型成效逐步释放，江铃汽车有望延续稳中有进的发展态势，持续夯实轻型商用车领域的竞争优势。
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