来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部最新发布的中国汽车新能源消耗量公示信息显示，中国第一汽车集团有限公司旗下全新插电混动车型悦意08完成了新能源消耗量相关备案申报，各项能耗及性能参数均已对外公开。本次公示的信息覆盖该车型的基础生产资质、动力配置、能耗表现等核心维度，为消费者了解该车型的实际使用能耗水平提供了官方权威参考依据。

字段详情 备案号GH20260824162610001 生产企业中国第一汽车集团有限公司 通用名称（品牌）悦意08 车辆型号CA7159B6SHEVB 车辆种类乘用车（M1类） 排量（如有，纯电车型为空）1498mL 驱动电机峰值功率202kW 变速器类型（如有，纯电车型为空）暂无公开官方数据 续驶里程178km 电能消耗量14.6kW.h/100km 油电综合折算燃料消耗量2.14L/100km 启用日期2026-08-25

基于能耗与产品属性的SWOT综合分析

该车型的优势方面，178公里的纯电续驶里程可以覆盖绝大多数用户的日常通勤纯电出行需求，百公里14.6度的电能消耗量在同级别插电混动车型中处于较为经济的区间，2.14L的油电综合折算燃料消耗量也体现出混动架构的节能特性，202kW的驱动电机峰值功率可以保障日常行驶的动力输出储备。

该车型的劣势方面，178公里的纯电续驶里程在当前主流插混车型中不属于第一梯队水平，在长距离纯电出行场景下的表现相对有限，14.6kW.h/100km的电能消耗量对比部分主打极致能耗的同级别产品没有明显领先优势。

该车型的机会方面，当前国内插电混动乘用车市场仍保持稳定增长态势，官方公示的能耗数据可以为后续上市后的市场推广提供权威背书，满足不少同时有日常通勤纯电使用、长途出行无续航焦虑需求的家庭用户的购车诉求。

该车型的威胁方面，当前同级别插混车型市场布局密集，不少竞品已经推出了纯电续航超过200公里、能耗表现更优的产品，该车型后续上市后需要面对较为激烈的同赛道市场竞争，用户的选择空间相对充足。

车型能耗与市场定位的综合点评

从本次工信部公示的全部参数来看，一汽悦意08的整体能耗表现处于同级别插电混动乘用车的主流区间，没有出现参数层面的明显短板，也没有过度追求单一指标的极致表现，整体定位偏向家用实用取向。后续该车型正式上市后，实际使用场景下的能耗表现是否能和公示数据保持匹配，还需要等待后续用户的实际使用反馈进一步验证。