可能有不少朋友不太了解，马自达其实是妥妥的“百年车企”老字号，它成立的时间甚至比大名鼎鼎的梅赛德斯-奔驰还要早了整整6年。按辈分来看奔驰还得管马自达叫声哥哥。当然啦，玩笑归玩笑，毕竟在这个弱肉强食的市场里，马自达和奔驰无论是品牌定位还是全球销量，确实有着极大的差距。说回马自达，新能源时代马自达推出了两款车型，马自达EZ-60增程/纯电SUV和马自达EZ-6增程/纯电轿车。
马自达EZ-60其实已经上市有一段时间了，凭借着超高的颜值吸引了不少目光。现在成都车展马自达对该车进行了升级，推出了马自达EZ-60激光版，与目前在售车型相比，最明显变化就是额头多了一个“包”，主要是为了容纳激光雷达，没错！马自达EZ-60激光版支持了高阶辅助驾驶。
马自达EZ-60激光版共有1个激光雷达+3个毫米波雷达+12个超声波雷达+11个高清摄像头，支持高速与城区领航辅助、全场景智能泊车、循迹倒车等等功能，有了辅助驾驶的加持马自达在国内的竞争力进一步提高，毕竟现在国内新能源市场卷得飞起，不到十万的车都开始卷智驾了，有了这套高阶辅助驾驶的加持，马自达在国内市场的核心竞争力绝对能猛提一大截。
作为一款中型SUV，马自达EZ-60激光版的车身尺寸也绝不含糊。车长4850mm，车高1620mm，车宽1935mm，轴距2902mm，属于中型SUV，轴距表现优秀，所以内部空间不必担心。在颜值这块儿，你可以永远相信马自达的审美，尤其是配色上，马自达的红格外耀眼，记得早年间很多婚庆公司都会用马自达车，而且必须是红色的。整车采用了溜背造型，运动姿态拉满，侧边采用隐藏式门把手，同时激光版升级了电子外后视镜，科技感与高级感拉满。
马自达EZ-60激光版内饰的设计也足够亮眼，甚至会让你惊呼“这还是我认识的日系合资车吗？”。前排是一块26.45英寸5K悬浮中控屏，配备50英寸高清AR-HUD，内置8678座舱芯片，前排座椅支持零重力，中间有50W无线充电区域，另外像座椅按摩、通风、加热、氛围灯等等也是一应俱全。
电池与动力方面，马自达EZ-60激光版可选增程与电池两个大版本，增程搭载1.5L增程器，搭载31.73kWh电池，CLTC纯电续航200km。纯电版本搭载77.94kWh电池，CLTC纯电续航600km。
回顾一下现款马自达EZ-60那13.39万到16.09万的价格区间，作为一款有着深厚底盘调校功底的合资车，结合如此丰富良心的配置，确实极具诚意。此次成都车展亮相的马自达EZ-60激光版增程车型可能会在16.09万，纯电版价格应该在16.59万，各位觉得这个价位怎么样？值得买吗？
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