8分钟，一艘巨轮从倾斜到沉入海底。
24名船员中，只有2人获救。还有18名中国船员，至今杳无音信。
“海洋赢家”沉没：8分钟，一切化为乌有
印度当地时间8月21日，一艘名为“海洋赢家”号（Ocean Winner）的散货轮在孟加拉湾海域发生沉船事故。
这艘船于8月20日装载71,200吨铁矿粉，从印度东部帕拉迪普港起航，目的地为新加坡。船上共有24名船员——20名中国籍、3名缅甸籍、1名孟加拉籍。
据获救的2名中国船员回忆，船只在航行途中突然发生倾斜，随后在8分钟内迅速沉没，所有船员被迫弃船逃生。
目前，获救的2名中国船员正在接受治疗。印度海岸警卫队和印度海军已派出3艘舰艇和1架海军飞机展开搜救，但截至8月24日，其余22名船员仍处于失联状态，其中18人为中国公民。
福建海事局已成立协调搜救组，中国驻印度大使馆也已要求印方全力协助搜救。
28年船龄+7万吨铁矿粉，致命组合？
这艘船1998年建造，船龄28年，长225米，宽32米，注册地为巴拿马。导致其迅速沉没的原因，目前尚无定论。但业内人士的目光，不约而同地聚焦在了这艘船的货物上——7万多吨铁矿粉。
业内知名杂志《海事执行官》分析指出：铁矿粉一旦潮湿，可能变得极其危险。在船只晃动时，货物可能发生“液化”，突然像液体一样向一侧滑动，导致船舶瞬间失去稳定性而倾覆。
统计数据显示，2007年至2019年间，已有29名海员在涉及铁矿石货物的事故中伤亡或丧生。考虑到“海洋赢家”号沉没的突然性和极快的速度，货物液化是目前最受关注的可能原因。
“海洋赢家”号是一艘巴拿马籍货轮，注册船东为海胜船舶有限公司。据福建海事局工作人员透露，船上的中国船员是通过中国福州国际经济技术合作公司外派出海。
家属的等待：“人如果没了，再多钱都没有意义”
失联船员的消息传回国内，一个个家庭被推入深渊。
魏先生的表妹在社交平台发布求助帖。魏先生39岁，福建莆田人，有十多年远洋海员经历，是家中主要经济来源，上有年迈父母，下有两个孩子。接到失联通知后，魏女士说：“人如果没了，再多钱都没有意义，希望能有更多搜救力量参与救援。”
陕西省赵先生的表哥在船上，今年26岁，是船上的厨师。今年4月离家上船，一个星期前还打电话说9月份就能回家。赵先生说，表哥走之前还在说，“这趟跑完就不去出海了，回去就回乡成家立业”。
河北魏女士的丈夫也在船上，30岁，是船上的技工。8月21日，他还发消息说已经离开港口，半个月后能到俄罗斯。8月23日，船务公司打电话通知失联。魏女士和丈夫有两个孩子，大的9岁，小的8岁。接到通知那天，她正在给小孩报名上学。
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