2026年也是领克品牌成立十周年，品牌十周年与LPCC六周年在鄂尔多斯共同迎来赛道相聚。从TCRChina到领克杯，领克03 CUPEVO赛车与家族兄弟车型一起，把鄂尔多斯赛道变成领克的主场。8月7日至9日，领克03CUPEVO赛车在FIA二级的鄂尔多斯国际赛车场，于低附着、复杂弯道环境下展开全面较量。领克03CUPEVO赛车以领克03为原型进行安全改装，符合赛事技术要求，在‘马背上的赛道’验证车辆性能。
LPCC不仅是车友大聚会，更是领克‘汽车运动金字塔体系’落地的核心纽带，让普通车主从街车玩家进阶为持照车手。领克杯赛场，15位车手驾驶领克03CUPEVO赛车完成两个回合比赛，张大胜和陈翰祺分获两回合正赛冠军。吉利研究院车手张大胜、徐璨、赵璧凌、张子昂驾驶领克03CUPEVO赛车参赛，以赛促研、赛研融合，让研发真正走进赛道。领克构建了以职业顶尖TCRChina、国家级CTCC中国杯、专业统规领克杯为核心，搭配赛照培训体系的‘汽车运动金字塔’。LPCC帮助数百位普通车主进阶赛道，建立了中国首个覆盖职业车手、专业玩家到爱好者的完整汽车运动文化生态。
如果F1是天花板，那LPCC就是普通人触手可及的赛道梯子，谁说赛车是少数人的游戏？本次CTCC中国杯，810号LPCC车组由金政、付棋琛、肖阳、罗鹏四位领克车主及LPCC会员组成，他们曾参加领克巅峰车手系列赛并完成赛照培训，今年进一步进阶至CTCC中国杯。大量普通车主通过LPCC的驾控培训和赛道日，完成了从‘街车玩家’到‘赛道高手’甚至‘持照车手’的进阶。领克汽车运动从‘争夺世界冠军’进一步发展为‘培养更多世界冠军’，让普通爱好者也能逐级登上赛道。鄂尔多斯国际赛车场获得国际汽联FIA国际二级赛道认证，全长3.751公里，海拔约1400米，最大落差32米，共设18个弯道。
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