随着一辆辆工程车顺利通过，8月25日，大连市长海大桥项目全长11.6公里的海上超长钢栈桥，较计划工期提前10天实现全线贯通。该栈桥项目由中建股份牵头承建、中建八局参与建设，为目前国内在建里程最长的海上钢栈桥，贯通后陆域栈桥与主桥钢平台无缝衔接，为长海大桥主体工程施工打通核心海上通道。
打通跨海大桥建设“海上生命线”
当天上午，在贯通仪式现场，十余辆工程车整齐排列，整装待发。随着仪式正式启动，工程车依次通过，平稳驶向主桥钢平台方向。
本次贯通的主线钢栈桥为项目核心配套施工设施，建设规模体量突出，累计完成沉桩3431根，总用钢量6.7万吨。该工程于2025年6月开工，历时423天施工建设，提前完成贯通节点目标。
中建股份长海大桥三标段（中建八局）项目经理倪家明表示，主线栈桥全长11.6公里，载重165吨，长度与载重位居国内前列。项目团队历经3次合龙实现全线贯通，打通跨海大桥建设“海上生命线”。
主线钢栈桥贯通有效解决了浅滩海域船舶作业难的行业痛点，实现陆域栈桥与主桥钢平台无缝衔接，建成全天候、高效率的海上施工通道，彻底摆脱海上施工单一船只转运的制约，大幅提升物资、设备、人员通行效率，降低海上施工安全隐患，标志着长海大桥南侧施工区域正式转入主体基础施工阶段。
项目正式进入主体基础施工阶段
大连长海大桥总长25.5公里，是辽宁完善沿海交通网络、打通陆岛联通通道、赋能区域高质量发展的核心跨海枢纽工程，计划2030年建成通车。
“本次钢栈桥提前贯通，不只是节点的达成，更是对北方复杂近海海域建造难题的一次工程实践探索。”中建八局大连长海大桥项目副总指挥宫宝凯表示，受海域潮汐风浪等约束，项目有效作业时间有限。“我们依靠成套科技创新，通过风浪流耦合仿真、模块化装配、海洋长效防腐技术，系统性破解浅海施工行业痛点，打通这条关键的‘海上生命线’，为主体工程打开作业局面。”
本次贯通刷新国内同类海上钢栈桥长度纪录，标志项目正式进入主体基础施工阶段，为2030年通车打下基础。后续项目将紧盯年度目标，严控安全质量，推进桩基、箱梁架设施工，立足辽宁陆海联通的战略定位，以高标准建设标杆跨海工程，服务区域沿海经济带高质量发展大局。”
半岛晨报、39度视频记者齐芳芳 首席摄影记者周蕾
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