你敢信吗？整整7万多吨的远洋巨轮，从船体开始倾斜到完全沉入海底，只花了短短8分钟。出事海域就在距离印度240海里的孟加拉湾，原本这只是一趟再普通不过的远洋航行，谁能想到整艘船说没就没了。船上24名船员里有20名都是中国人，目前只有两人获救，剩下的人至今下落不明。
这船叫“海洋胜利者”号，挂巴拿马国旗，总长225米，载重差不多7.3万吨，出事前刚从印度东部的帕拉迪普港装了一船铁矿石离港。这船已经在海上跑了28年，跑远洋的老船其实也不少见，谁也没料到它会突然出事。离港还不到两天，刚进入孟加拉湾深处，意外就来了。
最先不对劲的就是船体突然歪向一边，一开始船员说不定还想着能调整回来，结果倾斜速度快到完全控制不住。没多大一会儿整艘船就彻底回不来平衡，只能赶紧弃船逃命。可这么大的船，24个人要穿好救生衣、冲去甲板、放下救生设备，那是短短几分钟能搞定的事。
8分钟过后，雷达和通信系统上就找不到这艘船的信号了，偌大的巨轮说没就没，海面上只剩零星漂浮物和不知所踪的船员。印度海上救援协调中心收到求助后，立刻派出海岸警卫队和海军过来搜救，还通知了附近过往船只一起帮忙找人。出事的地方在孟加拉湾深处，离陆地远，救援赶过去就得花时间，洋流还会把落水的人、救生筏冲得哪儿都是，多耽误一小时，搜索范围就得大一圈。
没多久印度海军的巡逻机就找到了一只救生筏，附近的商船“Aisopos”号接到消息，立刻改航向赶过去救人，捞起来只有两名中国船员。这两名幸存者带回的消息实锤了一件事，船沉得实在太快，大部分船员根本来不及反应。这话出来之后，所有人的心都提到了嗓子眼，毕竟原本有20名中国船员，现在只找到两个，剩下18个连同4名外籍船员都没消息。
现在各方都还在接着搜救，福建海事局也成立了协调搜救组，专门派出力量参与救援。所有人都在盼着奇迹，能多找到一个是一个，毕竟两个活人能救回来，就说明其他人还有生还的可能，只要没出最终结果，搜救就不能停。没人愿意放弃任何一个等着回家的人，他们背后都是一整个等着亲人团圆的家庭啊。
救人是眼下最急的事，该刨根问底的问题也不能就这么糊过去。这么大一艘7万吨级的船，怎么就能8分钟说沉就沉了？不少人第一反应都觉得会不会是撞船或者人为破坏，毕竟这个沉没速度实在太离谱了。到现在也没有公开证据能证明船被撞了或者遇到袭击，这事确实透着蹊跷。
海事专家目前比较认可的一种可能性，是船上装的铁矿石出了问题。铁矿石看起来硬邦邦的，要是颗粒太细含水量又高，船在海上晃来晃去，货物很容易发生液化。说白了就是好好的固体矿石堆，直接变成了能流动的泥浆，船歪向哪边，好几万吨泥浆就跟着压向哪边，越压越歪直接进入恶性循环，根本救不回来。
这种情况也不是没先例，等到海水灌进船舱，巨轮短短几分钟沉没真的可能发生。当然这也只是目前根据现有信息的推测，不是最终的事故结论，毕竟还有好多点要逐一核实。这艘船都跑了28年了，船体有没有疲劳损伤，设备有没有老化故障，装货的时候有没有检测过铁矿石的含水量，装货前货舱有没有进水，这些都得查清楚。
为啥船会突然倾斜得这么快，船员之前有没有发现异常，船东和管理公司之前知不知道船的真实状况，这些问题不能跟着船一起沉到海底就不了了之。20名中国船员不是网上冷冰冰的数字，他们是家里的顶梁柱，是老人的孩子，是爱人的依靠，是孩子的家长，每一个人都牵系着一大家子的全部希望。不管现在情况怎么样，总得给家属一个明明白白的交代，总得把真相挖出来，不能就这么算了。
参考资料：环球网 《距印度240海里一货轮沉没 20名中国船员失联》
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