六十五年来，中国交建在渝累计投资建设高速公路、港口航运等重大基础设施，以实打实的数据支撑重庆内陆开放高地建设。
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在高速路网方面，企业投资建设的铜合高速全长约30公里、总投资约21.6亿元，是重庆三环线的重要拼图；涪丰石高速全长约110公里、总投资约107.2亿元，打通涪陵-丰都-石柱经济走廊；三环高速合川至长寿段全长约76公里，批复概算约112亿元；2024年11月通车的渝武高速复线主线约35.53公里，桥隧比高达58%，有效缓解既有通道压力。这些项目极大提升了主城与渝东北、渝东南的互联互通水平。
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在黄金水道建设上，中国交建承建的寸滩港水工工程涵盖14个单位工程、193个分项，打造了现代化集装箱码头样板；投资建设的重庆新生港于2021年开港，成为长江上游首个万吨级码头，为腹地货物出海开辟新通道。目前，洛碛港一期已完成固投20.77亿元，黄磏港一期则被纳入重庆市“十四五”水运体系“五个长江干线区域性重点港”之列，正加速推进。
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从“两江阻隔”到“公铁水”多式联运，中国交建深度参与了重庆综合立体交通网络的每一环。企业以投资、建设、运营一体化能力，不仅让区县与主城“拉近距离”，更让重庆通过长江航道与全球市场“无缝衔接”。未来，随着井双新城等城市更新项目落地，中国交建将继续以基础设施为根基，以产城融合为延伸，为重庆建设国际性综合交通枢纽城市贡献央企力量。
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