蓝鲸新闻8月25日讯，8月25日，龙洲股份(002682.SZ)公布2026年中报，公司依托现代物流、汽车制造及销售、客运及成品油销售等多元业务体系，受制于部分板块需求收缩及资产减值影响，报告期业绩呈现营收与利润双降态势；同时，控股孙公司重大诉讼判决落地及新能源车辆质保金回收成为影响当期损益的关键变量。

财报数据显示，报告期公司实现营业收入9.10亿元，同比下降18.24%；归母净利润-0.92亿元，亏损扩大39.45%；扣非净利润-1.18亿元，亏损幅度同比扩大49.17%。经营活动产生的现金流量净额为0.17亿元，同比下降39.67%。公司营收与利润同步下滑，且扣非净利润表现弱于归母净利润，显示主业盈利能力承压，利润端受到非经常性损益的一定支撑。

从业务结构看，沥青供应链业务仍是公司核心收入来源，报告期实现营收6.36亿元，占总营收比重近70%，但毛利率仅为0.71%，处于微利状态。汽车制造及销售服务业务营收大幅缩水至0.50亿元，同比降幅达64.45%，主要受控股孙公司中汽宏远订单减少及临时停工停产影响。成品油销售业务营收0.68亿元，同比下降48.13%。客运业务营收1.01亿元，同比下降10.82%，且毛利率为负，持续拖累整体业绩。

业绩变动主要受三方面因素影响：一是核心子公司经营分化，沥青供应链业务虽营收相对稳定，但因计提信用减值损失增加导致净利润亏损扩大；中汽宏远因新能源汽车市场变化及客户回款问题，处于停工停产状态，虽通过债权债务抵销收回部分质保金并冲回减值，但仍录得较大亏损。二是传统客运业务受高铁分流及出行习惯改变冲击，客流下降导致收入减少，叠加固定成本刚性，盈利空间被进一步压缩。三是资产减值与诉讼影响，公司本期计提了相应的信用减值损失，且此前涉及中汽宏远的重大诉讼二审判决生效，相关预计负债的确认对当期损益产生直接影响。

展望未来，公司面临原油及成品油价格波动、安全生产事故及应收账款管理等多重风险。随着长江经济带基础设施建设放缓及环保政策趋严，港口码头业务利用率不足的问题短期内难以根本解决。而新能源汽车行业的激烈竞争及补贴退坡，使得专用车制造板块复苏存在不确定性。后续需重点关注沥青供应链业务的毛利改善情况、中汽宏远复产进度及订单恢复状况，以及客运业务在区域交通格局变化下的转型成效。