新车上市的节奏，有时候比造车本身更考验底气。
8月24日，广汽董事长冯兴亚与任正非在深圳再次碰面。广汽与华为一年一面高层会面，标志着双方合作从战略共识迈入品牌落地与产品加速的新阶段。冯兴亚还表示：启境GX7定位阔五座智能百变SUV计划在9月份上市。
GT7已交付、GX7定档9月上市，启境正从合作项目走向体系化运营。
更重要的是，双方并非简单技术拼接，而是在共同定义下一代新汽车——打通产品定义、研发、智能化、制造与用户体验，形成不同于传统合作的新模式。两次会面，第一次定方向，第二次做实做深。
接下来，外界关注的不只是新车节奏，更是这种深度协同能否沉淀为独特的产品能力和品牌认知，最终决定启境能否成为高端智能电动车领域有辨识度的新力量。
那回归到产力的实力上，启境GX7究竟如何呢？我们今天来体验一番，给大伙先透个底！
最近我们试了很多中大型SUV，个个都说自己后排能够放倒躺平。不过，真的用来下来，其实槽点一大堆，要么需要拆后排头枕，要么要先清理后备箱，想躺得舒服甚至还要铺充气垫，搞一次十来分钟，讲真，真的不好用。
但这台启境GX7，20秒一键纯平，上面那些麻烦的操作全都没有，真是第一次见，也难怪它被称作华系首款“房车 SUV”。
“大，是物理尺度；但阔，才是空间气度”。大五座SUV大家见得多，这台“宽”5座百变SUV到底有多少干货？今天我们一试究竟。
简单先看看外观和整体定位，官方数据，车长5099mm、轴距3070mm，线条优雅，宽体低趴，完全没有中大型SUV的臃肿感。前面是 HUAWEI XPIXEL 全彩双百万像素智慧大灯，尾部是启境之翼贯穿尾灯，点亮之后辨识度拉满。
车漆我特意凑近摸了摸，用的是百万豪车同源的巴斯夫油漆，这次还有贝加尔蓝、西湖烟紫两款专属车色高级感够晒出众。
拉开车门坐进车内，第一印象是温润居家感。环抱式座舱配上天鹅绒顶棚和大面积软包覆盖，触感和视觉都很舒服，有点像走进了自家客厅的感觉。
内饰有晨曦米、曙光橙、星河紫几种配色可选，整体氛围很柔和。常用的功能都保留了实体按键，开车的时候盲操作很就手。车内随处可见的储物格，随手放手机、水杯、杂物都很方便，细节上考虑得很周全。
既然主打阔五座，二排肯定是重中之重。坐进二排是舒展，腿部余量很足，靠背往后调一调，整个人能很放松地靠着，不用蜷着腿。其实这就是 GX7 最核心的思路：多一座，不如阔一尺。
很多人买车总想着 “万一要多坐一个人”，硬上六座七座，结果第三排一年用不上两回，反倒是天天要坐的二排，空间、舒适性都被压缩了。把空间还给每天都在用的五个人，让每一段日常出行都不憋屈，这才是真的懂家用。
说到乘坐舒适，必须提这个同级首发4零重力座椅。不是只照顾前排的“皇帝”、“ 女王 （ 参数 丨 图片 ）”， 前后排四个座位个个都能一键开启零重力模式。
整个身体的受力很均匀，腰不会悬空，腿托托得也到位。如果开上16 点按摩，肩颈和腰的位置都能照顾到。通风、加热功能也都配齐了，冬夏坐都舒服。不为低频的满足，牺牲高频的舒适，这也是很多人愿意选择大五座的原因。
周末带娃出去玩，小朋友逛累了，上车一键放平就能睡，两岁BB甚至可以站直身；真如果将前排放倒连起来，足足有 2.6 米长，再配上车上的 10L 冷藏保温双用车载冰箱，直接就是个移动小房间。20 秒一键纯平，把舒享生活一键展开。
还有个很贴心的小细节，鸿蒙座舱6里自带儿童关怀功能，依托舱内融合感知，能实时监测后排孩子的状态，有危险动作会及时提醒，孩子睡着了还有睡眠关怀。平时带娃出门，不用频频回头看，开车也更安心。
讲真，现在各种7系满天飞，将大五座SUV市场卷到飞起。所以，要做好差异化，正是启境GX7面临的一大挑战。
如果只是为了让用户看参数，尺寸长点、堆料多点，其实真的没什么技术含量。真正考验一台家用车价值的，其实将体验做到极致。
这次我们体验下来就发现，启境GX7几乎将每寸空间、每项配置，都聚焦在最高频的用户体验上。真的不是为了简单做一台“更大的五座车”，佢想做的是更懂生活的车。
作为启境品牌第二款战略车型，GX7的任务，显然是将品牌从个性引领市场扩展到主流家庭市场的。G7“猎装”+GX7“SUV”，这个配搭是相当好的。
结合这次静态体验的实车表现来看，我就已经将启境GX7当成我们今年下半年最值得期待的大五座SUV。
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