成都车展向来是下半年车市的风向标，各大品牌都会在这个阶段放出压箱底的产品。今年车展上，iCAR V25的全球首秀吸引了不少年轻人的目光。
作为iCAR品牌的第三款车型，V25的定位非常清晰——不做面面俱到的水桶车，而是做一台真正懂年轻用户需求的智能时尚SUV。按照官方公布的节奏，9月下旬新车到店，10月启动试驾，11月全球正式上市，时间安排得很紧凑，看得出来iCAR对这款车的市场预期不低。
先说外观。iCAR V25采用了家族未来经典设计理念，垂立A柱、方正型面、四轮四角布局加上短前后悬设计，这些元素组合在一起，塑造出硬朗挺拔的车身姿态。265mm宽胎配上21英寸大轮毂，视觉张力拉得很足。复古圆灯和双拼色格栅的搭配，在当下的新能源SUV市场里辨识度很高。D柱盲窗饰板做成可拆卸设计，给后期改装留了空间。这种设计思路其实很聪明：年轻人买车，第一眼的眼缘很重要，V25没有走保守路线，而是选择了有态度、有记忆点的造型语言。
尺寸方面，V25的长宽高分别是4636×1920×1855mm，轴距2820mm，轴长比超过60%。这个身材在城市里开不会觉得笨重，停车、变道都比较灵活，但内部空间的挖掘做得相当到位。66.4%的X向有效空间得房率，后备箱常规容积378L，放倒后能扩展到998L。最实用的是同级唯一的双大床模式，前后排座椅都能实现纯平放倒，配合41处储物空间，不管是日常通勤装东西，还是周末露营带装备，空间焦虑基本不存在。
座舱体验是V25的另一个亮点。前排指令长座椅配备了通风、加热和同级领先的14点按摩功能，副驾还有无级调节电动腿托，后排座椅也支持加热和通风。这套配置放在15万级SUV里，确实称得上满配。车内外同步播放的爱乐之声音响，则把用车场景从单纯的交通工具延伸到了生活方式的载体。一个人开车时听音乐，露营时把车当成外放音响，这些细节虽然不大，但恰恰是年轻人会高频使用的功能。
智能驾驶是当下买车绕不开的话题。V25搭载的超级 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）700+智驾系统，采用了地平线征程6系列高算力芯片，核心是一套一段式端到端大模型架构。端到端架构的优势在于，感知、决策、执行三个环节之间的信息传递更直接，系统在复杂路况下的反应更贴近人类驾驶员的习惯，开起来更自然、更顺滑。对于每天通勤或者经常跑高速的用户来说，这套系统能实实在在减轻驾驶疲劳。
动力和续航方面，V25选择了增程路线，纯电续航210km以上，综合续航超过1200km。这个设定很务实：日常上下班用电，成本低；节假日长途出行用油，没有里程焦虑。双电机综合输出功率455马力，零百加速5.9秒，这个数据放在一台家用SUV上，动力储备是足够的。既保证了日常驾驶的舒适性，偶尔想深踩一脚也不会失望。
安全层面，V25按照全球车标准设计，整车高强钢、热成型钢和铝合金占比达到80%，支持最高130km/h的AEB自动紧急制动刹停，以及最高135km/h的AES紧急避让。这些数字背后，是高速行驶时的安全保障。对于一台要兼顾城市和长途场景的车来说，安全冗余做得越足，用户开起来心里越踏实。
除了产品本身，iCAR在品牌层面的动作也值得关注。成都车展前夕，iCAR联合《V中文版》打造了先锋社交IP Vparty，陈靖可、王影璐两位品牌挚友，加上吉克隽逸、马赛克乐队等艺人到场，用音乐和时尚提前切入年轻人的生活圈。车展现场官宣赵今麦为全球品牌代言人，这位00后演员从荧幕形象到个人风格，都体现出不被定义、敢于探索的特质，与iCAR年轻人的车定位高度契合。
更值得关注的是iCAR的用户共创生态。玩车嘉年华第二季正在进行中，车展上展出的两款共创改装车——V27天启和V27旷野征途版，分别由iCAR与维鲸、巅峰越野车会联合打造。前者融入黄白双拼色、复古中网和轮毂，后者采用原车孔位无损改装，加装越野胎、行李架和装备箱。这种共创模式不是在作秀，而是真正给用户提供了个性化表达的出口，也让iCAR的品牌形象从卖车的变成了玩车的。
从 iCAR 03 到V23，再到如今的V25，iCAR的产品矩阵逐渐清晰。V25的核心竞争力在于：在15万级这个竞争最激烈的价格区间，它做到了设计有辨识度、空间实用、配置到位、智驾不落后、动力和续航没有短板。对于预算有限但又不愿意妥协的年轻人来说，V25提供了一个新的选项。
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