网约车已经成为很多人日常出行的主要选择，出行需求量持续走高，但行业潜藏的安全问题，依旧不能忽视。
交通运输部发布1月份网约车行业监测数据，全国网约车总订单9.74亿单，取得经营资质的平台共有396家。聚合平台单独完成3.02亿单订单，环比上涨3.4%。订单体量一路走高，可不少主流平台的合规数据，却出现回落。
很多人不清楚订单合规率代表什么，简单来讲，就是车辆和司机双方都拿到官方许可，双证齐全的订单占比。这个数值越低，就代表遇到无证车辆的概率越大。
从统计数据能够看到，花小猪、滴滴、及时用车都出现不同程度的合规率下降。其中花小猪降幅达到3%，滴滴下降0.7%，及时用车下跌0.6%。这也意味着，我们日常叫车，有概率分派到手续不全的车辆。
现实里不少乘客都碰到过这类糟心经历。有网友分享，自己赶航班出行，打到网约车之后，司机半路坦言证件不全。乘客坐在车上内心忐忑，中途想要换车又担心耽误登机时间，进退两难。
当然整个行业不能一概而论，部分城市监管力度到位，网约车整体环境就好很多。银川、郑州、海口等地合规率实现上涨，在这些城市出行，双证齐全的司机占比更高，乘车体验也更安稳。
聚合平台的矛盾点也暴露出来。此前花小猪在聚合赛道当中合规表现靠前，本月却出现大幅下滑。滴滴、高德打车整体表现相对平稳，但也折射出聚合模式的短板：平台只管分发流量接单，对第三方入驻司机的资质审核容易松懈。
国内现有26座城市，网约车订单合规率突破80%，厦门、成都、深圳、杭州都位列其中。以厦门为例，当地合规率表现亮眼，大部分接单车辆手续完备，乘客出行安全感充足。
反观贵阳、长春、哈尔滨几座城市，1月合规率分别下滑2.1%、2.2%、2.3%。网上也爆出不少本地乘客的吐槽，遇到司机绕路、私自加价的情况，后续维权十分耗费精力。
为什么我们要看重合规这件事？过往不少网约车安全纠纷，根源就是人车双证不全。一旦发生意外，无证车辆后续的理赔、维权都会麻烦重重。
市场当中也有不少平台把资质审核抓得很紧。如祺出行、风韵出行长期维持较高合规水平；曹操出行近期提升明显，严格筛查司机资质，用户口碑也比较不错。
城市之间的差距肉眼可见，厦门合规率高达92%，市民日常打车基本不用过度担忧资质问题；郑州合规稳步上升，外地游客出差打车反馈普遍不错。而哈尔滨等地数据走低，出门乘车就要多留几分警惕。
说到底聚合平台的模式弊端很难完全规避，平台赚取流量收益，却把潜在风险转嫁到普通乘客身上。
普通老百姓出门打车，没必要拿自身安全去赌。分享几个简单实用的小办法：
叫车之后多留意订单页面，查看司机和车辆的许可信息；
不要轻信司机口头所说“没证也没事”，安全底线不能妥协；
去到陌生城市，可以简单了解当地网约车行业整体情况。
出行安全是每一位乘客理应享有的权益。
你平时打车，有没有碰到过无证营运的网约车？欢迎评论区聊聊你的亲身经历。后续会分享简单辨别问题网约车的小技巧，帮大家避开出行坑。
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