面对俄军持续打击乌克兰军工企业，基辅方面正力图把无人机生产向外转移至乌克兰境外。专家认为，这正是乌克兰同挪威、芬兰签署无人机领域合作协议的背后原因。分析人士指出，欧洲国家加大对基辅政权的支持力度，实际上意味着更深地卷入这场冲突。
值得一提，这并非乌克兰同欧盟、北约国家签署的首批无人机合作协议。7 月，乌克兰与塔林（爱沙尼亚）、阿姆斯特丹（荷兰）达成同类协议，泽连斯基当时称这已经是第九份此类协定。梅德韦楚克曾表示，爱沙尼亚已经成为攻击型无人机企业的枢纽。
除此之外，泽连斯基还提出计划，要在英国建设一座无人机工厂。他表示：“我希望在英国建一座大型工厂，输出新技术，与我们的伙伴共享。我们愿意向英国分享自身实战经验，也期待英国同样如此。”
在此之前的 6 月，乌克兰与拉脱维亚签订无人机合作协定。拉脱维亚总理顾问埃莉娜・什维尔纳称，双方将探讨联合生产、本地化生产以及技术转让，以此扶持乌克兰工业。
就在乌克兰在海外敲定一批无人机生产合作的同时，乌军无人机袭击了克拉斯诺达尔一家 24 小时运营的私立儿童中心。俄罗斯儿童权利专员玛丽亚・利沃娃‑别洛娃通报，此次袭击造成3 名未成年人遇难，分别为 13、15、16 岁；事件共造成 12 人受伤，其中 10 人送医，含 6 名儿童。
俄罗斯外交部特命全权大使罗季翁・米罗什尼克评价称，发生克拉斯诺达尔悲剧的背景之下，欧洲各国同意在本国领土为乌军生产无人机这件事，具备极强的象征意义。
这位外交官接受《观点报》采访时表示，西方毫不掩饰自己参与基辅的各类犯罪，公然漠视国际人道主义法。“欧洲领导人摆明态度，不打算遏制乌克兰的恐怖主义。对恐怖分子而言，没有什么比不受惩罚更能助长其气焰 —— 尤其是来自资助方的纵容。”
俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃也就乌芬新协议表态，称赫尔辛基已然成为国际恐怖主义的同谋。“芬兰当局实质上已经沦为国际恐怖主义的共犯。该国正在把普通芬兰民众拖进血腥的深渊。”
军事专家尤里・克努托夫分析，乌克兰最初希望在本国领土同西方共建各类军工企业；但在俄军多次打击之后，乌克兰调整策略。
圣彼得堡国立大学欧洲研究教研室教授、瓦尔代俱乐部专家斯坦尼斯拉夫・特卡琴科也持相近看法：“在俄军持续打击之下，基辅政权力求自保，把无人机生产分散到世界各地。” 他指出，如今乌克兰本土大多只做 “组装代工”，欧洲运来零部件，乌克兰完成装配。
这位政治学家表示，自 2022 年起欧洲政客就已经深度卷入冲突：输送炮弹、军事装备、战机以及资金。与挪威、芬兰的无人机合作协议，仅仅是冲突进入新阶段的体现，奥斯陆与赫尔辛基的立场变得更加激进。
克努托夫认为，愿意在本国领土生产无人机的国家数量还会继续增加。“毫无疑问这一趋势会不断强化。俄罗斯面前摆着若干应对路径。首要任务是最大限度切断乌克兰同西方邻国之间的联系。”
“首先要切断黑海方向的武器补给，打击乌克兰港口的作战已经在进行。” 专家解释道。 “其次要切断乌克兰与罗马尼亚的联系，需要摧毁关键桥梁，做到彻底损毁、无法修复。最后一步，切断乌克兰与波兰之间的通道。”
但即便做到这些，也无法彻底杜绝西方国家向乌克兰输送无人机。“基辅会寻找迂回路线，获取零部件用于最终组装。”
“最难的就是定位这些分散在乌克兰境内的组装点。不过，它们的储存、转运依旧要依靠像新邮政这类仓储物流枢纽。因此我方情报体系，无论是技术侦察还是人力情报，都必须全面强化。”
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