包银高铁银巴支线三关口特大桥。
记者8月25日从中国铁路兰州局集团有限公司获悉，包银高铁银川至巴彦浩特铁路（以下简称银巴铁路）主体工程已全部完成，项目正式启动静态验收，标志着项目顺利进入竣工验收阶段。
银巴铁路是一条以区际旅客交流为主，兼顾城际功能，支持少数民族地区经济发展、填补路网空白的重要交通基础设施。线路自宁夏银川站引出，经银川市金凤区、西夏区、永宁县，穿越贺兰山至阿拉善左旗境内，经巴润别立镇至终点巴彦浩特站，正线长度111.106公里，设计速度200公里/小时，对完善西北高铁路网、强化宁蒙两地交通互联互通具有重要意义。
验收现场。
据悉，静态验收是新建铁路工程竣工验收的关键环节，将对项目工程质量、设备运行状态、整体系统功能进行一次全面“体检”。静态验收期间，建设单位将成立静态验收专业组，严格依据国家铁路建设标准，分专业对轨道、桥隧、通信信号、电力牵引、站场设施、安全防护等工程开展全覆盖核查检测，逐项核验工程质量，严把项目建设质量关口，确保工程符合设计标准和开通要求。
验收现场。
记者了解到，中国铁建大桥局承建的宁夏段站前2标沿线穿越贺兰山复杂地质带，生态环境敏感，施工管控难度大，该项目团队创新优化施工工艺，在贺兰山隧道施工中摒弃传统钻爆工艺，创新采用“机械开挖+全过程动态监测”低扰动施工技术，最大限度降低施工震动与环境影响，以精细化、轻量化施工平稳穿越明长城遗址保护区，实现工程建设与文物保护、生态保护的统筹兼顾。同时，项目重难点工程跨包兰铁路特大桥连续梁在既有运营铁路上方精准完成1700吨级梁体“空中转体”作业，施工精度控制达到毫米级，高效攻克了临近营业线高危施工难题。
验收现场。
中国铁路兰州局集团有限公司有关负责人介绍，银巴铁路静态验收完成后，联调联试、运行试验及初步验收、安全评估等后续工作将陆续展开，线路将于今年12月底具备开通条件。（宁夏日报记者 裴云云 /文 图片由受访单位提供）
（来源：宁夏日报客户端）
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