（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，上海市人民政府办公厅印发《上海市综合交通发展“十五五”规划》（建成《规划》）。其中提到，推动完善区域交通一体化运输服务和协同治理机制。建立健全都市圈毗邻城市交通同城化工作机制，协同推进长三角轨道网、航道网、公路网规划建设。

《规划》设置了国际航运中心、综合交通骨干网络、运输服务和绿色低碳四个维度、15项主要指标。其中包括：到2030年，集装箱年吞吐量＞5800万TEU、集装箱水水中转比例达55%、内河高等级航道达标总里程280公里。

为巩固增强上海国际航运中心全球影响力，将加快推进小洋山北作业区集装箱码头及配套工程，建成罗泾港区集装箱码头改造二期工程，建成外高桥集装箱铁路中心站和港区专用线。推进国际航运绿色燃料加注、交易和认证“三中心”建设，上海港保税液化天然气加注能力达到百万立方米级，甲醇及生物燃料等加注能力达到百万吨级。提升航运保险自主供给和全球服务能力，加强航运法律共同体建设，建设行业领先的国际化航运交易平台。加快建设亚太邮轮经济中心，建设亚太邮轮旅游枢纽港。

围绕长三角交通高质量一体化发展和长江经济带高质量发展，上海将重点做好两方面工作：一方面，持续深化区域交通基础设施互联互通。基本建成长三角内河航运高质量发展先行区；会同相邻省市加快推进杭申线、苏申内港线、苏申外港线规划建设，积极推动杭平申线、长湖申线等航道能力提升。推进水水中转、江河海直达业务，推动联运“一单到底”。另一方面，升级一体化运输服务，完善协同治理机制。进一步推进长江经济带多式联运中心提质增效，完善省际联合会商机制。加强区域综合交通执法协调和交通应急联动，统筹交通运输信用体系建设，推动区域交通协同治理。

此外，在水运网络方面，上海还将构建陆海双向、内畅外联、高效智能的现代化内河水运体系。一是持续完善高等级航道网络，统筹黄浦江及全市内河航道通航能力，按照“南北有序，逐级分流”总体策略，持续完善黄浦江分流通道。基本建成油墩港、罗蕰河等航道，规划建设苏申内港线、苏申外港线、杭平申线、大治河西枢纽扩能改造等项目，加快完善“三向四口”的通江达海口门规划布局。二是推进港口岸线集约高效利用，加快推进内河公用港区建设，重点打造白鹤、外高桥等港区。提升既有码头使用效能，加强港口岸线管理。三是更好服务地区经济社会发展，推动干线航道服务向产业园区延伸联通，提升内河水运对沿河主要产业集聚区和重点城镇的服务能级和水平。