2025年，新能源车企们是意气风发的一年，因为新能源渗透率持续上升，同时汽车销量又大涨，众多的车企销量，都是同比、环比大增长。
于是在2025年底的时候，很多车企，都制定了较为激进的销量目标，一些新势力的目标，更是增长100%这种，大家都觉得2026年可能新能源汽车会持续爆发。
但事实上，2026年车市真的有点凉，并且是每个月都很凉。
截止至7月份，国内汽车销量同比去年下滑了20%左右，少卖了200多万辆汽车。
并且，从1-7月的数据来看，每个月都在下滑，没有一个月增长的，每个月下跌都是10%以上，甚至20%以上，没有例外。
而8月份，预计销量同样会跌20%以上，根据前三周的数据，预计会跌到22%左右，也就是说中国车市，2026年的前面8个月，将会是连跌8个月。
唯一好消息，可能就是新能源汽车的渗透率会达到65%以上了，每卖出三辆车，就有两辆车是新能源汽车，这可能是新能源车企在2026年听到的唯一好消息。
但是，总销量下滑，新能源汽车渗透率再高，也改变不了整个车市的低迷状况，买车的人是越来越少了。
所以，我们看到2026年前面这7个月的数据，大家表现都不太好，销量相比于去年，并没有提高多少，有些还下滑了，对比之前制定的年度目标，可以说大部分的车企，都完成不了。
预计接下来的这几个月，汽车销量可能还会下跌，那么各大车企们，自然压力会更大，特别是现在芯片涨、锂电池涨，内存涨，成本大增，而销量又不增长，大家开始出现大幅度亏损，就更难熬了。
蔚来的李斌，近日更是称，中国汽车行业正在进入“最残酷决赛阶段”，接下来三五年，最后的玩家差不多就会尘埃落定。
事实上也就是因为大家销量在下滑，品牌又众多，内卷在加速，搞速成车的也大有人在，所以接下来的三五年，将会是最难过的几年，熬过去了，可能就活下来了，熬不过了就真的可能倒下了。
热门跟贴