8月25日，位于眉山市青神县高台镇的天眉乐高速LM3项目施工现场，摊铺机匀速推进，压路机往复有序碾压。随着最后一车改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13混合料摊铺碾压成型，天眉乐高速全线首段沥青上面层试验段圆满完成铺筑。这一节点的实现，标志着项目路面施工进入最后一道“品质收官”工序，距离全线建成通车目标再近一步。

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本次试验段铺筑长度800米，设计宽度15.5米，采用改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13（温拌）施工。作为路面施工的“压轴层”，上面层直接承载行车荷载、直面自然侵蚀，是决定路面品质的关键所在。

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8月25日拍摄的天眉乐高速全线首段沥青上面层试验段铺筑现场

项目建设坚持选材为基、工艺为要、管理为重，构建起全过程质量管控闭环。项目承建方相关负责人表示，施工前多次组织专题会优化方案，细化工艺标准与质量管控要点。施工全过程实行旁站监督，后场逐车检测混合料状态，前场实时监测摊铺碾压关键指标，以详实数据为后续大面积施工提供标准化技术支撑。

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天眉乐高速全长94.5公里，采用双向六车道高速公路标准建设，是连接成都、眉山、乐山三市的南北向交通新动脉。项目全线于明年建成通车后，将有效分流成乐高速交通压力，大幅缩短成都、眉山、乐山三地时空距离，串联沿线产业园区与旅游景区，推动“成眉乐”半小时经济圈加速成型，为成德眉资同城化和成都平原经济区发展注入强劲交通动能。

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来源：眉山日报