今日看点
1．MX-5 2.0在英国停止接受新订单，但库存仍可销售。
2．Noble M600 CarbonSport现身挂牌，手动双涡轮V8仍具吸引力。
3．BMW M负责人谈动力路线：直六、V8与电动M并行。
01
马自达MX-5 （ 参数 丨 图片 ） 2.0停止接受英国新订单
1.5升版本继续销售
马自达向Auto Express确认，英国市场已停止接受MX-5 2.0升车型的新订单，但经销商库存仍可销售，预计可供应至2027年1月前后，1.5升版本继续保留。
02
Noble M600 CarbonSport现身挂牌
手动双涡轮V8仍具吸引力
一辆Noble M600 CarbonSport的新挂牌引发PistonHeads关注，提供了回看小批量机械派超跑的机会。其核心组合为4.4升双涡轮V8、Graziano六速手动变速箱及后轮驱动，配有限滑差速器和可调悬架，外露碳纤维车身则突出其轻量化取向。
03
BMW M负责人谈动力路线
直六、V8与电动M并行
BMW M负责人Frank van Meel在Motor1专访中表示，品牌将继续发展直列六缸和V8发动机，同时推进电动高性能车型，燃油路线并未因电动M而被整体取代。宝马此前公开的S58预燃烧室技术，提供了继续改善燃烧效率和适应排放要求的具体背景。
04
Giulia Luna Rossa新试驾
特别版核心在转向与底盘
Auto Express发布Giulia Quadrifoglio Luna Rossa道路试驾。这款仅制造10辆的特别版早已亮相，车辆保留2.9升双涡轮V6、八速自动变速箱和后轮驱动，并采用机械式限滑差速器，快速直接的转向、较柔和的初段滤振及Dynamic模式下的车身控制，制动踏板初段反馈则有提升空间。
05
MZR 240Z Evolution进入二手市场
经典轮廓配现代直六
PistonHeads新近介绍了一辆挂牌出售的MZR Datsun 240Z Evolution，把经典日系跑车的修复升级再次带回视野，采用大量碳纤维复合材料，并以扩至3.4升的RB系列自然吸气直六、独立节气门和手动变速箱构成核心。
06
两代 Ram SRT皮卡将参与慈善拍卖
Ram、UFC与RealTruck合作的两辆SRT皮卡将于9月11日在拉斯维加斯慈善拍卖，组合包括新款Rumble Bee SRT与一辆2005年SRT-10。新项目采用机械增压V8，涉及Direct Connection增压系统、排气及外观配件；另一辆则保留V10性能皮卡的历史辨识度。
07
BMW 120 Original试驾更新
webCG发布日本市场BMW 120 Original试驾，将焦点放在这款入门车型是否保留品牌的驾驶特征。车辆采用1.5升三缸涡轮增压轻混系统、七速双离合与前轮驱动，配17英寸车轮。
08
MINI Cooper S长期体验
修复悬架与制动比先加动力更现实
PistonHeads更新一辆2015年F56 MINI Cooper S的长期使用记录，重点从驾驶乐趣转向维持这种乐趣所需的整备，车龄增加后，即使仪表没有明显警告，底盘与制动部件的状态仍可能影响一辆小钢炮的实际表现。
09
FIA受访确认三家中国厂商参与WRC讨论
尚非参赛官宣
DirtFish通过对FIA官员的采访报道，三家中国汽车制造商已参与其制造商委员会，与WRC未来规则及潜在参与机会展开接触。FIA方面同时谈到中国举办世界拉力锦标赛分站的兴趣，但目前没有公布获确认的参赛车型、车队或中国站日程。
10
BLITZ扩充机油传感器转接座适配
覆盖GR Corolla与LBX Morizo RR
BLITZ发布两份适配公告，将Type H II机油传感器转接座列入GR Corolla与雷克萨斯LBX Morizo RR的产品应用。部件安装于机油滤芯与发动机之间，提供三个1/8 PT传感器接口，便于加装油温、油压监测；传感器及滤芯并不包含在套件内。
11
PIVOT公布 吉姆尼 专用仪表
增压与温度信息更易读取
PIVOT公布面向铃木吉姆尼家族的DUAL GAUGE RS仪表，计划9月发售。产品通过OBD接口读取车辆信息，以接近原车风格的橙色指针显示主要参数；JB64对应增压表，JB74及JC74对应水温表，数字区域还可显示所支持的其他车辆数据。
12
SUPER GT在铃鹿开展2027轮胎测试
autosport web现场报道，SUPER GT相关车辆在铃鹿开展面向2027年的轮胎测试，安排了三小时测试时段。参与车辆包括三家GT500制造商的开发车，以及14辆GT300赛车；其中GT500进行普利司通相关开发，部分GT300车辆承担邓禄普2027轮胎测试。
13
丰田公布巴拉圭站阵容
红土路面的抓地变化成关键
丰田Gazoo Racing此前发布WRC巴拉圭站预告，将由五辆GR Yaris Rally1出战8月27日至30日的比赛。当地红土路面抓地力变化明显，压实抛光的表层遇雨尤其棘手，同时存在起伏和尖锐石块，对轮胎、悬架及赛车可靠性提出要求。
14
奔驰CLA 220轻混试驾
双离合与电机衔接决定日常质感
webCG发布奔驰CLA 220试驾，重点涉及新一代1.5升四缸涡轮增压发动机、48伏轻混及八速双离合的工作方式。发动机采用米勒循环思路，电机与离合机构共同参与动力衔接，搭配19英寸车轮的测试车仍能较好处理不平路面，转向反应清晰，前驱布局的扭矩干扰也受到控制；低速急减速后再加速时，动力系统偶尔仍有衔接不够自然的表现。
15
法拉利专利探索可移动尾灯
与尾部空气动力学协同工作
一份法拉利专利申请公开了可移动后灯组件的构想：灯具位置变化与尾部气流通道、尾翼附近结构配合，使照明部件同时参与空气动力学管理。该方案展示了设计团队如何在灯具布置、可动机构和气流控制之间寻找组合空间。
16
BLITZ与OMP推出方向盘
350毫米直径与70毫米深碟面向改装需求
BLITZ与OMP合作的方向盘按官方计划于8月25日发售，产品采用350毫米直径、70毫米深碟设计，提供翻毛皮与光面真皮版本，面向希望调整握持感和方向盘位置的改装用户。
17
铃木Twin移植13B转子并改后驱
小车项目重做整套机械布局
日本Goda Bankin打造的铃木Twin改装项目，把原本的小排量前驱微型车转变为转子动力后驱机器。方案移植FC3S来源的13B涡轮增压发动机，配合独立发动机控制，并利用马自达 Roadster 相关后桥及悬架部件重新构建后部结构；冷却与宽体也围绕新动力布局调整。
18
三菱Minica打造1.1升后驱漂移方案
四节气门成为技术看点
Auto Research Yonezawa打造的三菱Minica，以小车身和后驱布局探索低排量漂移乐趣。项目采用1.1升4A31基础发动机，结合4A30双顶置凸轮轴二十气门缸盖，并移植摩托车来源的四节气门，配合定制进气结构与发动机控制系统完成匹配。
编辑结语
驾驶乐趣依赖整套系统的结合，发动机值得关注，轮胎热衰减、底盘状态、转向反馈和动力衔接同样决定体验。
热门跟贴