被试驾车辆撞上人行道，消息刚传出时所有人都捏着一把汗，现在终于等来让人松口气的检查结果。

最新消息，吾米提江已经顺利出院，正在家中休养。

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医院检查结果很关键，他的受伤部位集中在头部和左膝，属于皮外伤，没有骨折、韧带撕裂、关节受损这类结构性伤病。

虽说头部、膝盖两处都做了缝针，视觉上看着吓人，但在运动医学范畴里只是软组织损伤，恢复节奏相对可控，等到伤口愈合拆线之后，就能循序渐进恢复训练。

回头再看穆斯卡特赛后发布会那句“他的受伤情况不是太严重”，当时不少球迷以为只是教练安抚全队、稳定军心的话术，如今结合诊断报告来看，主帅当时掌握的信息基本属实，球员不用面对漫长的伤病恢复期，对球队防线来说是重大利好。

按照这类伤情的常规恢复节奏，吾米提江短期之内就能够归队，跟上团队训练计划。

但伤情明朗，不等于整件事情画上句号。

上海浦东警方早前通报已经厘清基础事实，27岁的4S店员工马某，带客户试驾途中，为避让道路施工设施操作失误，车辆开上人行道撞伤行人，已经排除酒驾、毒驾嫌疑。

距离事发已经过去三天，可警方还没有对外公布最终责任划分，后续的赔偿方案同样没有落地，事故调查还在推进当中。

很多球迷看到伤情不重就觉得这件事可以翻篇，我并不认同。

球员没有遭受毁灭性的运动伤病，是所有人都希望看到的结果，但人行道试驾肇事这件事本身，暴露的风险不能轻描淡写。试驾流程、路线管控、应急处置，都是车企和门店需要补齐的安全漏洞，不能因为伤者万幸没有重伤，就弱化事故本身的警示意义。

对职业中后卫而言，头部外伤即便只是皮外伤，回归之后也需要队医、康复团队做完整评估，对抗、头球这类动作必须谨慎重启，不能仅凭“没有结构性损伤”就仓促直接首发。

身体恢复是一层，心理层面的适应同样需要时间，意外撞击带来的心理冲击，很容易在对抗里留下顾虑。

现在球迷悬着的心可以放下大半，但依然要等警方完整的调查结论。万幸不代表无责，安全规范的底线，不能靠运气来守住。

你觉得这次试驾肇事事件，除了驾驶员之外，4S店是否也要承担相应管理责任？评论区聊聊。