来源：新浪证券-红岸工作室

8月26日，海南高速涨1.50%，成交额6999.85万元，换手率1.51%，总市值46.87亿元。

异动分析

自由贸易港+参股银行+物业管理+海南自贸区+化债概念(AMC概念)

1、2023年9月14日互动易回复：公司紧紧围绕海南自贸港建设，在聚焦主业的同时，加快布局文旅产业，推动产业结构多元化发展。目前三亚湾休闲海洋牧场项目稳步推进中，其中深水网箱养殖和人工鱼礁投放正在加快实施，已完成人工鱼礁工程（一期）设计、施工总承包（EPC）招标采购、深海网箱采购等工作，开展海上综合文旅平台前期规划。

2、2023年9月26日公告：公司将通过受让海南农信系统现有 20 家机构中部分原股东所持股份的方式，参与发起设立海南农村商业银行股份有限公司，公司参与发起设立的总金额不超过 1.49 亿元。

3、公司的主要产品和服务包括房地产销售、酒店服务、物业服务、广告服务、代建项目管理服务、文体旅游服务及深海养殖产品销售等。

4、海南本地股，主营高等级公路的建设及养护管理，同时在房地产开发销售、旅游服务业的综合开发，受益于海南旅游开发后的客流提升。

5、2022年1月17日公司在互动平台表示，公司目前持有海南联合资产管理有限公司46.4364%股权，下一步将积极拓展类金融业务板块，加强与联合资产战略协同，联动发展，助力联合资产做大做强海南自贸港AMC业务。2020年12月份，公司以5.12亿元受让海南发控持有的海南联合资产管理有限公司46.4364%股权。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-409.57万，占比0.06%，行业排名24/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2192.31万，连续2日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-358.48万574.75万345.09万-292.36万-877.07万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2603.49万，占总成交额的7.9%。

技术面：筹码平均交易成本为4.93元

该股筹码平均交易成本为4.93元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位4.80，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，海南高速公路股份有限公司位于海南省海口市蓝天路16号，成立日期1993年8月17日，上市日期1998年1月23日，公司主营业务涉及涵盖房地产开发、交通基础设施投资建设、酒店业务和广告业务等领域。主营业务收入构成为：交通业77.10%，服务业12.22%，文旅业5.44%，房地产业5.24%。

海南高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：低价、海南国资、化债(AMC)、债转股、旅游酒店等。

截至8月20日，海南高速股东户数6.93万，较上期减少0.11%；人均流通股14108股，较上期增加0.11%。2026年1月-3月，海南高速实现营业收入1.45亿元，同比增长153.27%；归母净利润-2349.40万元，同比减少73.07%。

分红方面，海南高速A股上市后累计派现6.43亿元。近三年，累计派现6921.80万元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，海南高速十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1147.37万股，相比上期增加338.05万股。南方中证房地产ETF发起联接A（004642）位居第五大流通股东，持股958.13万股，相比上期增加277.90万股。