湖南省目前还有不少铁路处于规划中，今年省级、地市，甚至是县级的公开答复提及不少铁路项目，透露了国、省层面的最新立场。下面就重点介绍其中11条与湖南有关的规划铁路的官方答复情况。
对于长沙至九江的长九高铁，今年湖南省级在对相关建议答复时转述了国家部委的反馈意见：项目线路长，工程投资大，客流强度不足，建设时序仍需进一步深化研究论证。
8月岳阳市在公开答复中提到，项目已列入湘赣两省省级铁路规划，目前尚需争取纳入我国《中长期铁路网规划》。
湖南省十五五铁路发展规划示意图
对于荆岳高铁，近日岳阳市在答复中明确表示国铁集团已将荆岳高铁纳入我国“十五五”铁路发展规划建设项目上报国家发改委审查。石首市则在回复中坦言该项目是石首市通高铁最为现实可行的项目。
今年初湖南省级在答复中表示，目前该项目推进的最大困难是线路无法引入既有京广高铁，必须依托岳长衡城际铁路或者长九铁路的建设，才能解决南下出口问题。
但8月岳阳市的公开回复中却提到，从当前工程条件来看，岳阳东站在规划建设时已预留了北向接入口，可为荆岳高铁接入京广高铁提供条件。岳长城际铁路预留与荆岳高铁的接入口，未来可共同接入长沙西站。后续，结合岳长城际、长九高铁等项目规划建设，岳阳市将统筹论证荆岳高铁经岳阳后向南延伸至平江、浏阳，接入长九高铁或长赣高铁的可行方案。
对于长岳城际铁路，岳阳市今年回复表示，项目尚未纳入我国“十五五”铁路发展规划。目前，岳长城际获得前期经费支持的路段暂为湘潭北至株洲西段。
常德市十五五铁路网规划示意图
对于娄邵高铁，湖南省级在答复中转述了向上沟通的反馈意见：目前既有娄邵铁路能力利用率不足30%，现阶段规划建设娄邵高铁的必要性、紧迫性不强，可考虑纳入中长期铁路网规划统筹研究。
对于张家界至澧县高铁，今年官方回复提到目前项目已纳入国家发改委“20+20”重点铁路储备清单，国铁2026年前期研究项目，但国铁集团还没有正式启动项目勘察设计招标。
对于广清永高铁，湖南省级8月在答复中表示国铁已启动项目建议书内部审批流程，力争尽早完成路省会签，联合上报国家发改委审批。
对于常岳九铁路，8月岳阳市在公开答复中提到，项目和荆岳高铁一起纳入了我国“十五五”铁路发展规划建设项目上报国家发改委审查。同时表示，“分段实施、先通常岳”策略，是打破当前鄂、赣两省对全线线路走向存在分歧僵局的务实之举，岳阳市深表认同。
对于怀桂高铁，今年湖南省级、地市、县级层面的回复都共同提到了国家层面已初步同意将怀桂高铁纳入国家铁路网“十五五”建设规划。其中县级层面还提到，线路走向方面目前主要围绕东线、西线、中线三个方案进行论证。
兴永郴赣铁路区位图
对于兴永郴赣铁路，今年湖南省级在回复中转述了国家相关部委单位反馈意见：该项目的经济效益、建设时序等仍需进一步深化研究。
8月绥宁县则在回复中直接提到，国家层面明确“十五五”期间仍以地方研究为主，短期内不具备开工条件。一是里程长、投资大，全线静态投资匡算约1400亿元；二是途经区域缺乏大型经济据点，客货运量测算偏低；三是预期效益较差，运营亏损将加重地方债务风险。
对于益娄高铁，今年娄底市在答复中提到，省里明确呼南高铁益娄段争取国家支持2026年加快前期工作，具备可研批复条件，2027年具备开工条件。
对于衡阳至柳州高铁，湖南省级今年回复表示该项目结转纳入我国“十五五”铁路发展规划，获得积极支持。
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