蔚来智驾负责人任少卿&;单飞&;创立具身智能公司，估值已达独角兽

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郝晓琳

8月24日，蔚来CEO李斌在智驾全员会上宣布了一个重磅消息：公司高级副总裁、智能驾驶负责人任少卿已创立一家聚焦物理AI基础模型和具身智能的独立公司，蔚来将作为战略股东进行投资。任少卿本人将继续担任蔚来智能驾驶业务负责人。

一手抓智驾，一手抓具身：创始人的&;双线作战&;

任少卿是自动驾驶圈公认的技术老兵。此次新公司由他与国地共建具身机器人创新中心学术委员会主任张强联合创办，核心成员多来自中国科学技术大学，团队规模近30人，估值已达独角兽级别，首轮融资基本落定。

&;蔚来战略股东+创始人继续担任智驾负责人&;的组合，透露出明确的产业逻辑：车企不愿放弃智驾基本盘，同时要提前卡位具身智能——两者在感知、规划、控制、数据闭环上的技术栈高度同源。蔚来以投资而非自建的方式切入，既分散风险，又锁定了未来供应链和场景合作的可能。

智驾老兵扎堆转具身，正在成为2026年最密集的人才流向

任少卿不是孤例。过去一年，多位自动驾驶核心人物转向具身智能：从华为、大疆背景的创业团队，到知行科技等智驾老兵复用量产能力入局，再到如今蔚来智驾负责人亲自下场。这背后是三重推力：

其一，技术迁移成本低。自动驾驶积累的端到端模型、仿真环境、数据闭环方法论，几乎可以平移到机器人的&;大脑&;训练上；其二，资本市场给具身智能的估值弹性远高于智驾Tier1；其三，智驾行业进入整合期，头部玩家收缩，核心人才外溢寻找第二曲线。

物理AI基础模型：具身智能的&;新底座&;之争

新公司明确定位&;物理AI基础模型&;，这是当前具身智能赛道最被追捧的方向。与上一代&;感知-规划-控制&;模块化路线不同，物理AI基础模型强调用一个大模型统一理解物理世界：语言指令、视觉观察、动作执行在一个框架内完成，机器人才可能真正&;会干活&;。

面壁智能联合吉利RoboHarness在工厂常态化作业、银河通用发布具身大模型&;银河星脑&;、蚂蚁灵波机器人进入药店夜间分拣——热钱正密集涌向机器人的&;大脑&;环节。据行业不完全统计，仅8月以来具身智能大脑赛道已吸引超过440亿元融资。

对蔚来意味着什么？

对蔚来而言，这笔投资是&;战略股东&;式的提前布局：未来若具身智能公司做出可落地的物理AI基础模型，蔚来的智能制造、换电服务、甚至用户场景都可以成为第一批落地试验场。而对整个行业来说，智驾技术团队成建制向具身智能迁移，意味着具身智能的&;人才底座&;正在被快速夯实——这比融资数字更能说明赛道的确定性。

任少卿的双线作战能跑出什么结果，2027年或许就有答案。但趋势已经很明确：自动驾驶的终局是物理世界智能，而具身智能，正在成为智驾人才下一个十年的主战场。