就在今天，理想汽车正式官宣新款 理想MEGA （ 参数 丨 图片 ）定档9月2日正式上市，同时还放出了新车的内饰图片。小米高管徐洁云在看到厂长李想的动态后，也转发内容称赞MEGA是好车。那新款理想MEGA的内饰设计究竟有哪些新变化，又会带来哪些其他方面的升级？接下来我们就结合目前已知的信息，和大家聊一聊。
我们先来看看内饰，新款理想MEGA同全新 理想L9 和 理想L8 一样，采用了菱形格绗缝座椅，座椅头枕上有Home字样的刺绣，门板上也有大面积的打孔，豪华感更强。二排前面多了两个独立化妆镜，两个独立航空座椅的扶手也多了可弹出式的杯架，第三排座椅多了通风功能，并且车载桌板可以进一步扩展面积，更适合二三排围坐使用。
当然，新款MEGA整个内饰最吸睛的无疑还是车顶的双舷窗设计，和新款丰田 埃尔法 以及 雷克萨斯LM 相比，它的车顶设计其实更接近蔚来旗舰车型ET9和ES8上的“天空岛”。二三排的专属感和开阳感更强，而且值得表扬的是，它的灯组设计做得相当出色，外围一圈是大面积的星环灯带，中间纵梁部分则排布着星河般的点阵灯组，整体看上去既精致又温馨，很有家里客厅主灯的感觉。
我们再来回顾一下新款理想MEGA的其他已知信息，首先外观层面，新款MEGA算是在原有的基础上做了微调，前脸下方进气口造型与理想纯电i系列以及新款L系列看齐，并且周围做了一圈装饰，让前脸看上去更有精气神。尺寸方面，新款理想MEGA车身长宽高分别为5355/1965/1850mm，轴距3300mm，比现款车型长了5mm。
同时新款MEGA的尾部也经过了重新设计，不仅型面更立体饱满，还有镀铬饰条做点缀。环绕车身观察不难发现，车身上并没有超声波雷达的圆形开孔，这意味着新款理想MEGA会采用UWB高精度近场雷达。总的来看，新款理想MEGA的外观虽然整体看上去没有什么大变化，但细节处的调整确实让它看上去比老款更精致了。
同时从选装图我们可以看到，新款MEGA也会和全新理想L8一样，支持选装双马赫M100具身智能套装，升级4激光雷达硬件方案，以及双马赫M100智驾芯片和电吸门防夹功能。轮毂新增了封闭式大饼轮毂可选，尤其是白色车身配白色轮毂，看上去非常惊艳，就像复古的大玩具一样，很有亲和力。同时三排座椅在折叠后也支持进一步向上翻折，从而给后备箱提供更大的装载空间，空间灵活性比老款车型提升了很多。
动力层面，新款理想MEGA的后电机功率从245kW提升至258kW，电池则搭载108kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程710km，并支持5C超充。当然新款理想MEGA最值得期待的部分就是底盘了，老款MEGA可以说是把悬浮感做到了极致，而新款MEGA选择在保持它舒适底子的基础上，进一步优化驾驶体验，让这台车长超5米3的大车更好开。
首先，新款MEGA的底盘将采用双腔空悬+双阀连续可变阻尼减振器，过坎更稳，并且会搭载800V主动防倾杆，可以有效应对变道和过弯带来的车身侧倾，这些都会减少开车时的“船感”，比起更偏操控取向的800V全主动悬架，这样的方案显然更适合MEGA。并且新款MEGA还新增了±7°的后轮转向，这些解决了老款上市以来在驾驶便利性上的痛点，身为一台家用车，就要做到好开才对。
所以总的来看，新款理想MEGA是一次稳扎稳打的升级，弥补了老款车型在产品上的一些使用痛点，并且进一步巩固了自己在体验上的长板，这都让它的产品变得更水桶，不知道你们期不期待它在9月2日的正式上市呢？一起来聊聊吧。
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