R1线（漳州段）详细规划联审会召开！聚焦站点及线路设施！附漳州段10个站点位置图、周边楼盘及配套详情！|位置图|泉州|漳州|联审会|金峰

市自然资源局召开城际铁路R1线（漳州段）详细规划联审会

为优化厦漳泉都市圈空间结构，强化内部城市间互联互通，完善跨区域综合交通体系，近日，市自然资源局主持召开《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（漳州段）站点及线路详细规划》项目联审会，以科学规划落实项目建设用地要素保障，促进项目建设审批提质增效。

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本次联审会特邀5名行业专家，联合市直相关部门，芗城区、龙文区、龙海区、漳州台商投资区、高新区相关部门及企业代表共同评审。通过会前现场踏勘、审阅文本，会上认真听取规划编制单位方案汇报和与会代表发言，专家组一致认为规划方案基础资料翔实、技术路线清晰、成果内容完整，原则同意通过本次项目联审会。

R1线工程（漳州段）线路起于文圃山厦漳交界处，经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，至金峰站，线路全长51.80公里，共设站11座，其中高架站5座（含紫泥岛预留站），地下站6座。本次规划聚焦R1线工程（漳州段）的站点及线路设施，针对城际铁路设施类型多样、空间层次复杂，以及站点建设与区域发展紧密关联等特点，提出了“平面分段、竖向分层、由点扩面、控引结合”的编制方法，在落实土地要素保障基础上，更加注重引导沿线城市土地开发，塑造良好的城市节点品质风貌，推动城市功能全面提档升级。

下一步，市自然资源局将依据本次联审会所提出的意见建议，依据城市精细化管理要求，突出城市公交一体化建设，指导规划编制单位，完善规划成果，并做好成果报批工作。推进我市以城际轨道交通为抓手，完善综合交通体系，全方位提升公共交通服务水平。

来源：漳州市资源资源局、规划科、编研中心

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近日，漳州市自然资源局发布《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线(漳州段)站点及线路详细规划（草案）公告》。

厦漳泉R1线全长约175公里，总投资近700亿元，设计时速160公里，设29座车站（含地下站15座、高架站14座），串联泉州东站、晋江机场、翔安机场等关键枢纽。项目北起泉州东站，南至漳州金峰站，途经三市核心城区及晋江、南安、角美等重要组团，泉州段71.55公里、厦门段53公里、漳州段51.8公里。

R1线漳州段起于文圃山厦漳交界处，途经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，终至金塘站，线路全长 51.8公里，地下段总长14.6km，越岭隧道长约7.5km，地上段总长约29.7km；共设 11 座车站。这条重磅通道2023年底已经获国家发改委批复，于2025年步入实质性阶段，计划建设周期5.5年，预计2031年通车。项目将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，建成后将极大促进厦漳泉都市圈一体化发展。

R1线漳州段共设11座车站（含紫泥岛站预留）：角江路站（高架车站）、龙海站（高架车站）、漳州城际站（地下车站）、市医院高新站（地下车站）、行政中心站（地下车站）、人民广场站（地下车站）、女排基地站（地下车站）、大学城站（地下车站）、西湖站（高架车站）、金峰站（高架车站）。包括6座地下站，5座高架站(含预留紫泥岛站，本次公示内容不涉及紫泥岛站)，同步新建金峰车辆段、漳州应急指挥中心及角江路、金峰主变电所。

1、角江路站